Бад-Хомбург — Тедди Баух (1930-1984) умер задолго до её рождения. Когда Саския Коте (31 год) узнала, что её дедушка Тедди был тест-пилотом знаменитой в то время мотоциклетной компании Horex в Таунусе, она получила права на вождение мотоцикла и купила себе Horex: «Каждый раз, когда я езжу, я думаю о нём».

В этом году мотоциклетный бренд из Бад-Хомбурга отмечает своё 100-летие. Когда была сделана старая фотография с Тедди Баухом и двумя другими тест-пилотами в густых лесах Таунуса, компании Horex было всего 30 лет, и она находилась на пике своего развития. Horex была одним из крупнейших производителей мотоциклов в Германии.

Саския обнаружила фотографию несколько месяцев назад в альбоме. Именно тогда её страсть к Horex и истории её деда разгорелась, как бензин в одноцилиндровом двигателе мотоцикла Regina: «С 1947 по 1959 год мой дед работал в Horex. Сегодня его назвали бы заводским или тест-пилотом».

В течение 12 лет дедушка Тедди и другие (всего 3-4 тест-пилота) тестировали каждый собранный мотоцикл, проезжая от завода на сегодняшней улице Horexstraße вверх по Заальбургшаузее до поворота Horex, который до сих пор так и называется: «Там тест-пилоты разворачивались и возвращались на завод».

Оригинальная фотография была сделана, согласно альбому, в 1952/53 году. В центре сидит Тедди Баух (1930-1984) с двумя другими тест-пилотами. Они тестировали все собранные машины.

Здесь, через 70 лет после фотографии и к 100-летию Horex, Саския встретилась с двумя кураторами музея Horex: Франком Фоллмером (57 лет), внуком конструктора Regina Германа Риба (1901-1990), и Акселем Буттервеком (64 года) – и воспроизвела для прессы фотографию 1952/53 года. В ближайшие недели на этом месте планируется установить мемориальную доску.

Саския, которая на самом деле является риск-менеджером в Union Investment, всë больше идëт по стопам своего деда: «Зимой я занимаюсь ремонтом, а весной снова выезжаю на дороги Таунуса. У меня 6 мотоциклов Regina. Я хочу вдохновлять людей на Horex с помощью этих старых машин».

На повороте Horex Саския Коте (31 год) сидит с Франком Фоллмером (57 лет, слева) и Акселем Буттервеком (64 года, справа) на мотоциклах Horex Regina, самом известном мотоцикле 50-х годов.

Многие из предыдущих владельцев даже помнят дедушку Саскии: «С гоночной трассы. Потому что Тедди участвовал в гонках с 1951 по 1958 год».

И он был актёром в фильме «Возмутитель спокойствия №1». Это был единственный рекламный фильм Horex. 11-минутный фильм был показан ровно 70 лет назад, в 1953 году, в качестве пролога к фильму «Враг государства № 1» с Фернанделем и Жа Жа Габор в главных ролях в немецких кинотеатрах.

Золотой лев, которого дедушка Саскии Тедди получил в 1958 году, став чемпионом по гонкам на траве в Хахенбурге, стоит на багажнике еë Horex.

Однако фильм Horex считается утерянным на протяжении десятилетий. Поиски Саскии в архивах пока не увенчались успехом: «Я никогда в жизни не видела движущегося изображения своего деда. Было бы так здорово, если бы фильм нашёлся».

Саския, которая сейчас предлагает мероприятия по ремонту мотоциклов Horex, хочет не только сохранить память о своëм деде, но и о всей марке Horex вместе с Фоллмером и Буттервеком. Потому что вместо большого празднования 100-летнего юбилея Бад-Хомбург закрыл известный на всю Германию музей Horex...

Завод Horex в Бад-Хомбурге недалеко от современной улицы Horexstraße – здания уже снесены.

История Horex

В 1923 году Фриц Клееманн (1901–1975) основал мотоциклетную фабрику Horex. Название происходит от Bad HOmburg и REX – фабрики консервных банок родителей Клееманна. Хотя Horex производила мощные и быстрые мотоциклы ещë до Второй мировой войны, большой успех пришëл только в послевоенное время – время массовой мобилизации. Немцы ездили на мотоциклах в отпуск – от Сен-Тропе через Езоло до Родоса. Когда автомобиль стал доступным, у Horex, как и у всех других производителей мотоциклов, возникли проблемы, и начался экономический спад. Бренд существует и сегодня – недавно была выпущена новая Regina.