В нескольких словах
Компания Deutsche Bahn ежемесячно тратит около 30 000 евро на круглосуточную охрану старого, неиспользуемого и аварийного здания поста централизации в Кальве. Здание признано памятником архитектуры, что усложняет его снос или перенос, а бюрократические проволочки и отсутствие решения затягивают ситуацию, вызывая критику из-за нерациональных расходов на фоне убытков компании.
Кальв (Баден-Вюртемберг) – Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn (DB) завершила прошлый год с убытком около 1,8 миллиарда евро. Абсурдный случай из города Кальв наглядно демонстрирует, как государственный концерн теряет деньги.
Там DB организовала круглосуточную охрану неиспользуемого здания поста централизации! В конце февраля местные жители вновь заметили автомобиль охранной фирмы перед старым зданием в Кальве. В минивэне постоянно находится сотрудник, ночью двигатель работает, а фары включены. Один из очевидцев, пенсионер, рассказывает: «Мне это показалось странным. Я подошел и спросил одного из охранников, в чем дело». Ответ его ошеломил.
Здание поста в Кальве под угрозой обрушения
Представитель Deutsche Bahn объяснил ситуацию так: «В ходе плановой проверки было установлено, что выведенное из эксплуатации здание поста централизации находится под угрозой обрушения. С тех пор оно охраняется внешним подрядчиком круглосуточно в три смены».
Ночью ветхое строение (построено в 1880 году) освещается фарами из теплой машины охранников.
Есть опасения, что части здания могут отделиться и упасть на железнодорожный путь, расположенный в четырех метрах. В таком случае необходимо немедленно сообщить об инциденте и остановить движение поездов.
Дом является памятником архитектуры
Жители Кальва недоумевают. Член городского совета Петер Дренкхан (69): «Нам сказали, что проблема будет устранена в течение двух дней. Но, похоже, бюрократия мешает». Представитель DB поясняет: «Здание является памятником архитектуры. Мы должны согласовать наши действия с администрацией округа».
Первый путь перед старым постом закрыт, второй – действующий.
Планируется разобрать старый пост и собрать его заново подальше от путей. Однако подходящего места не нашлось. Член совета Дренкхан: «У города нет денег, и он не может предоставить участок. Таково решение муниципального совета».
Фирма получает 1000 евро в день
Радоваться может охранная фирма, которая денно и нощно сторожит бесполезное здание. Она получает около 1000 евро в день. На данный момент расходы Deutsche Bahn уже составили примерно 30 000 евро.
Как долго еще деньги клиентов железной дороги и налогоплательщиков будут выбрасываться «в выхлопную трубу» служебного автомобиля? Представитель DB: «Конкретную дату, когда здание будет убрано, назвать невозможно».
