В нескольких словах
Аэропорт Дрездена накопил дефицит в 110 миллионов евро за последнее десятилетие. Низкий пассажиропоток и постоянные убытки вызывают политические споры о целесообразности его финансирования и возможном закрытии в пользу других аэропортов.
Аэропорт Дрездена, рассчитанный на ежегодный пассажиропоток в 4 миллиона человек, столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. За последние 10 лет убытки аэропорта Дрезден достигли колоссальных 110 миллионов евро, ставя под вопрос его будущее.
Несмотря на проектную мощность, аэропорт обслуживает менее 900 тысяч пассажиров в год. Залы вылета зачастую пусты. В то время как грузовое подразделение Mitteldeutsche Flughafen AG (в которую входит аэропорт Дрездена) благодаря DHL остается прибыльным, пассажирская часть в Дрездене продолжает генерировать огромные дефициты.
Mitteldeutsche Flughafen AG принадлежит нескольким собственникам: большая часть (77,29%) принадлежит Свободному государству Саксония, 18,54% – земле Саксония-Анхальт, а также городам Дрезден (1,87%), Лейпциг (2,1%) и Галле (Заале, 0,2%). Все эти собственники обязаны покрывать часть убытков аэропорта Дрезден.
Причины проблем называют как внутренние (управление), так и внешние. Среди внешних факторов упоминается близость к Праге и обременительные сборы, введенные федеральным правительством, такие как налог на авиаперевозки, билетный налог и сборы за безопасность.
Mitteldeutsche Flughafen AG разрабатывает программу санации до 2026 года, предусматривающую сокращение около 250 рабочих мест. Тем не менее, в текущем проекте бюджета Саксонии запланированы субсидии в размере 77 миллионов евро для убыточного аэропорта Дрезден. Ожидается, что Саксония-Анхальт также должна будет внести около 20 миллионов евро.
Ситуация с финансированием аэропорта Дрезден вызывает бурные дебаты в политических кругах. В Саксонии-Анхальт растет недовольство. Фалько Грубе (СДПГ) заявил, что аэропорт Дрездена «не отвечает интересам земли». Глава фракции «Зеленых» Корнелия Людеманн открыто призывает «серьезно задуматься о закрытии Дрездена» в пользу развития аэропорта Лейпциг/Галле.
Министерство финансов Саксонии-Анхальт подтвердило, что «правительство земли Саксония проинформировано о снижении готовности земли Саксония-Анхальт участвовать в покрытии убытков аэропорта».
Дебаты достигли Дрездена на фоне сложных переговоров о новом бюджете Саксонии. Политики призывают к честной оценке ситуации с аэропортом. Депутат от «Зеленых» Томас Лёзер подчеркнул, что «недопустимо, чтобы Свободное государство постоянно вкладывало деньги в убыточный аэропорт, которых затем не хватает в других сферах». Он предлагает активнее использовать помещения аэропорта для проведения мероприятий.
