Немецкая автомобильная промышленность переживает глубокий кризис. Рекордные инвестиции призваны исправить ситуацию, но, как оказалось, в этом плане есть серьезная загвоздка.

Президент Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) Хильдегард Мюллер объявила, что в период с 2025 по 2029 год немецкие компании – как производители, так и поставщики – инвестируют по всему миру около 320 миллиардов евро в исследования и разработки. Кроме того, еще около 220 миллиардов евро будет направлено на капитальные вложения, такие как строительство и модернизация заводов.

Таким образом, общая сумма инвестиций превысит полтриллиона евро (€540 млрд) за пять лет. Однако, по словам Мюллер, лишь малая часть этой рекордной суммы останется в Германии, а основная масса средств уйдет за границу.

«Это тревожно. Производственная площадка Германия, к сожалению, становится все менее привлекательной», — заявила Мюллер.

Глава VDA предупреждает о серьезных последствиях для немецкой экономики:

• Развитие ситуации, к сожалению, не пройдет без негативных последствий для благосостояния и занятости в стране.
• Политическое руководство должно срочно принять меры для улучшения условий.

Мюллер требует от правительства срочных улучшений, включая снижение регулирования и бюрократии, более дешевую энергию и конкурентоспособную налоговую систему. «Список задач длинный, и политикам пора засучить рукава», — подчеркнула она.

Мюллер также отметила, что эти инвестиции демонстрируют стремление отрасли предлагать лучшие в мире цифровые и климатически нейтральные продукты для мобильности будущего. Значительная часть средств будет направлена на разработку новых силовых установок, особенно электромобилей. VDA уверена, что электромобильность будет преобладающим приводом будущего, но призывает признать частью решения также плагин-гибриды, водород и возобновляемое топливо. «Достижение климатических целей невозможно с технологической ограниченностью», — заключила президент VDA.