В нескольких словах
Компания Bosch объявила о масштабных сокращениях до 1100 рабочих мест на своем заводе в немецком Ройтлингене к 2029 году, что связано с переходом на производство полупроводников и кризисом в автомобильной отрасли. Всего с конца 2023 года Bosch сократил более 14 000 позиций по всему миру.
В немецком городе Ройтлинген компания Bosch, крупнейший в мире поставщик автомобильных комплектующих, планирует значительно сократить штат сотрудников. В ближайшие годы может быть упразднено до 1100 рабочих мест, что является частью масштабной реструктуризации предприятия.
Решение о сокращении штата обусловлено ослаблением автомобильного рынка и усиливающейся конкуренцией. По заявлению концерна, производство блоков управления в Ройтлингене стало неконкурентоспособным. Bosch вынужден адаптировать свои структуры и снижать издержки.
К концу 2029 года "потребность в корректировках" затронет до 1100 позиций. Под сокращение попадут как производственные, так и административные должности, связанные с выпуском блоков управления.
Дирк Кресс, член правления подразделения, отметил: "Мы должны быстро адаптировать нашу структуру к стремительным изменениям на рынке и повысить конкурентоспособность, чтобы устойчиво укрепить позиции предприятия". Он подчеркнул, что рынок становится все более жестким из-за появления новых игроков.
Несмотря на сложную ситуацию, Bosch продолжит инвестировать в развитие полупроводникового направления. До конца 2025 года площадь "чистых комнат" в Ройтлингене будет расширена более чем на 5000 квадратных метров для производства чипов из карбида кремния. Эти полупроводники позволяют электромобилям иметь больший запас хода и более эффективную зарядку, минимизируя потери энергии.
Сокращение рабочих мест на заводе в Ройтлингене — не единичный случай. С конца 2023 года Bosch реализует ряд программ по сокращению штата, в рамках которых по всему миру в ближайшие годы будут упразднены тысячи рабочих мест. С учетом текущих планов, общее число сокращений достигло более 14 000 позиций, большая часть из которых приходится на сферу автокомплектующих в Германии.
Ранее генеральный директор Bosch Штефан Хартунг уже прогнозировал дальнейшие сокращения, ссылаясь на сложную экономическую ситуацию и трансформацию автомобильной индустрии.
