В нескольких словах
Строительство крупного аккумуляторного завода Northvolt в Германии столкнулось с проблемами из-за высоких цен на энергию и отсутствия немецких инвесторов. Существует риск, что проект, призванный стать ответом на доминирование Китая, может быть приобретен китайскими компаниями.
Завод по производству аккумуляторных батарей Northvolt, который строится в Хайде (Шлезвиг-Гольштейн) при государственной поддержке в размере 600 миллионов евро, должен был стать флагманским проектом Германии и ответом на доминирование Китая на рынке аккумуляторов. Однако теперь возникла угроза того, что именно Китай может получить выгоду от проблем шведской материнской компании.
Немецкое подразделение Northvolt активно ищет инвесторов для продолжения строительства производственной площадки. Основная надежда возлагается на европейского, в идеале – немецкого, спонсора. Премьер-министр Шлезвиг-Гольштейна Даниэль Гюнтер недавно подчеркнул: "В наших общих интересах сохранить или заново разместить ее в нашей стране".
Однако, по информации из топ-менеджмента одного из крупнейших немецких автопроизводителей, ни одна местная компания не заинтересована в инвестициях в производство аккумуляторов в Германии. Причина – слишком высокие затраты на энергию. Согласно источнику, Northvolt Германия больше "не является вариантом" для них.
Шведский антикризисный управляющий Микаэль Кубу продолжает заявлять, что стремится найти европейское решение. Он отметил, что "было бы фантастически, если бы эта компания могла остаться в Швеции и Европе".
Тем не менее, остается вопрос: что произойдет, если из-за высоких цен на энергию так и не найдется инвестор? Эксперт по энергетике Хубертус Бардт ранее предупреждал, что высокие тарифы на электроэнергию отпугивают европейских инвесторов. По его словам, "цена на электроэнергию слишком высока, и в долгосрочной перспективе невозможно субсидировать текущие затраты".
"У китайских государственных компаний такой проблемы нет. Здесь речь идет прежде всего о геоэкономических интересах", - подчеркнул эксперт. Китай имеет "стратегический интерес" в приобретении подобной фабрики.
Китай доминирует на мировом рынке аккумуляторов, особенно в производстве литий-ионных батарей для электромобилей. Более того, Китай контролирует практически всю производственно-сбытовую цепочку, от добычи сырья до конечного производства.
Фабрика в Хайде должна была стать важным шагом для Northvolt, позволяющим конкурировать с китайским преимуществом и производить аккумуляторные ячейки для до миллиона электромобилей в год. Если проект не будет реализован должным образом, это может обернуться двойной потерей для Германии: государственный банк развития KfW уже пообещал Northvolt около 600 миллионов евро, обеспеченных в равных долях федеральным правительством и правительством земли.
