В нескольких словах
На Международной автомобильной выставке IAA Mobility 2025 глава VDA Хильдегард Мюллер обсудила будущее немецкой автоиндустрии, подтвердив появление доступных электромобилей за 20 000 евро и подчеркнув устойчивость отрасли на фоне конкуренции из Китая и других вызовов. Она также призвала к реализму в климатической политике.
Мюнхен – Международная автомобильная выставка IAA Mobility 2025, открывшаяся сегодня в Мюнхене, проходит в непростое время для немецкого автопрома. Отрасль сталкивается с беспрецедентным давлением: острая конкуренция со стороны китайских производителей, высокие цены на электроэнергию и пошлины из США создают серьезные вызовы. Однако Хильдегард Мюллер (58 лет), президент Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), в интервью назвала выставку «смотром достижений» и подчеркнула необходимость совместных усилий политиков и промышленников для предотвращения драматических последствий.
Мюллер настаивает, что старт IAA Mobility не следует рассматривать как финальную игру. «Мы демонстрируем, что находимся на мировом уровне! Это, безусловно, смотр достижений немецкой автомобильной индустрии. Мы уверенно подходим к IAA Mobility с мощной модельной наступательной стратегией!» – заявила она. Ее послание очевидно: несмотря на кризис, немецкие производители демонстрируют силу, делая ставку на электромобильность и цифровизацию. «Автономное вождение делает поездки еще более безопасными и сохраняет мобильность людей даже там, где нет автобусного сообщения». Именно в этой области, по ее словам, немецкие компании лидируют в мире.
Китайская экспансия: угроза и возможность
В выставочных залах чувствуется давление со стороны китайских брендов, таких как BYD, Hongqi, Omoda, Jaecoo и Xpeng, активно выходящих на европейский рынок. Мюллер настроена по-боевому: «Конкуренция будет ужесточаться. Это хорошая новость для потребителей. И мы можем гордиться нашими достижениями: семь из десяти электромобилей в Германии произведены немецкими компаниями. Нам действительно нечего скрывать». Однако она также предостерегает: «Разорительная ценовая политика в Китае субсидируется государством. Это не наш путь».
Реализм в климатической политике
Мюллер воспользовалась возможностью выставки для критики Брюсселя: «Нам нужен реализм в климатической политике, а не шоры. Будь то плагин-гибриды или двигатели внутреннего сгорания на синтетическом топливе – мышление должно быть шире». В то же время она ясно заявила: «В подавляющем большинстве случаев это будет электромобильность. И она будет доступна для любого кошелька».
Переход к электромобильности имеет последствия для занятости. «На пути от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям в период с 2019 по 2035 год под угрозой окажутся около 190 000 рабочих мест. Это не повод отказываться от трансформации. Но новые рабочие места должны создаваться здесь, в Германии».
Доступный народный электрокар
Мюллер вселяет уверенность и в отношении потребительских опасений: «Автомобиль за 25 000 или 20 000 евро появится. На IAA будут представлены предложения, подходящие для разных бюджетов».
В заключение Мюллер подчеркнула: «Мы отстаиваем качество, безопасность, эффективность, сильные бренды, объединяем традиции и современность. Мы приложим еще больше усилий. Каждая история успеха автомобильной индустрии – это также история успеха нашей страны».
