В нескольких словах
Недавнее исследование показало, что Мюнхен имеет самые дорогие разовые билеты на общественный транспорт в Европе. В то время как немецкие города занимают лидирующие позиции по дороговизне проезда, такие столицы, как Бухарест, предлагают значительно более низкие цены.
Поездка по городу за покупками становится все более затратной не только из-за роста цен в супермаркетах и кафе. Проезд на автобусе или поезде также ощутимо бьет по карману, особенно в Мюнхене — третьем по величине городе Германии с населением около 1,6 миллиона человек. Как показало недавнее исследование, проведенное платформой по аренде жилья, нигде в Европе одна поездка не стоит так дорого.
Согласно данным, мобильность составляет примерно 12,5% ежемесячных расходов домохозяйств в Европейском союзе. В рамках анализа были сравнены цены на общественный транспорт в 54 крупнейших городах Европы. Учитывались самые доступные разовые билеты в центральных районах городов и стандартные тарифы на месячные абонементы.
Мюнхен: Рекордсмен по ценам на разовые билеты
Результаты исследования однозначны: стоимость разовой поездки на автобусе, метро или трамвае в Мюнхене достигает впечатляющих 4,10 евро. Это делает его самым дорогим городом в Европе по данному показателю. На втором месте расположился Стокгольм с ценой в 3,94 евро, а третье место также занял немецкий город с 3,90 евро за поездку.
Германия в целом занимает лидирующие позиции по высоким ценам на транспорт в Европе. Четвертое место делят Франкфурт-на-Майне и Берлин (3,80 евро). Далее следуют Кёльн (3,70 евро), а также Ганновер, Эссен, Дюссельдорф и Дортмунд — каждый по 3,60 евро.
Для сравнения, в Загребе (Хорватия) одна поездка стоит всего 53 цента. В столице Румынии Бухаресте билет обойдется в 60 центов, в Варшаве (Польша) — 80 центов, а в Софии (Болгария) — 82 цента.
Месячные абонементы: Германия в лидерах по дороговизне, но есть «Deutschlandticket»
Что касается месячных проездных, Германия также входит в число самых дорогих. После Лондона, где месячный проездной стоит от 204,32 евро, следуют четыре немецких города: Кёльн (137,90 евро), Франкфурт-на-Майне (110,30 евро), Берлин (106,50 евро) и Лейпциг (104,90 евро). Это кажется довольно нелогичным, учитывая, что в Германии существует «Deutschlandticket», позволяющий пользоваться всем региональным общественным транспортом по всей стране всего за 58 евро в месяц.
Значительно меньше за месячный проездной платят пассажиры в Бухаресте, где его стоимость составляет всего 16 евро, что является самой низкой ценой среди исследованных городов. В Севилье за месячный абонемент просят 17,70 евро, далее следуют Барселона (22 евро) и Прага (22,05 евро).
Причины роста цен: Зарплаты и материалы
В начале 2025 года Мюнхенский транспортный союз (MVV) последний раз повысил цены на 4,9%, что значительно выше, чем рост в 2,2% в 2024 году. Представители MVV объясняют это «масштабным ростом затрат на заработную плату и необходимостью компенсировать увеличение расходов на материалы».
При этом отмечается, что среди крупных немецких городов месячные проездные в Мюнхене считаются одними из самых доступных. Для экономии на разовых поездках можно приобрести так называемую «Streifenkarte» (полосатый билет) за 17,80 евро. В этом случае одна поездка, требующая двух «полос», обойдется в 3,56 евро.
