
В нескольких словах
Генеральный директор Volkswagen и Porsche Оливер Блюме оказался в центре внимания из-за своей "двойной роли" на фоне серьезного падения прибыли обоих автогигантов, что вызывает вопросы о его эффективности в условиях кризиса.
Вольфсбург – Два гиганта автопрома, одно руководство – и кризис в обоих. Концерн Volkswagen, столкнувшись с падением прибыли почти на 30%, переживает период масштабных перемен. Одновременно с этим, Porsche, бренд, который долгое время считался экономическим оплотом концерна, демонстрирует резкое снижение прибыли на 91%. Обеими марками руководит один человек – Оливер Блюме.
Оливер Блюме занимает пост генерального директора концерна Volkswagen и Porsche с 2022 года. Его "двойная роль" все чаще подвергается давлению. Вместо ожидаемых синергий критики видят нарастающие конфликты интересов – как на стратегическом, так и на организационном уровнях. Способен ли Блюме справиться с этой двойной ответственностью?
Автомобильный эксперт Беатрикс Ц. Кайм, директор CAR Center Automotive Research, считает "двойную роль" фундаментально проблематичной, независимо от текущей кризисной ситуации. Она заявляет: "По моему мнению, даже в более благоприятной ситуации "двойная роль" была бы неудовлетворительной". Эксперт добавляет: "Проблемы слишком разнообразны".
В Volkswagen рентабельность упала до 4,7%. Кроме того, программное подразделение Cariad по-прежнему работает с перебоями. У Porsche обваливаются продажи, модельный ряд устаревает, рентабельность сокращается. Таким образом, Оливер Блюме вынужден одновременно проводить санацию, трансформацию и новое позиционирование – и все это в двух компаниях.
Эксперт Кайм особенно критически оценивает организационную структуру концерна под руководством Блюме. С ее точки зрения, необходимо восстановить более четкие разграничения между брендами и руководством концерна. "Они существовали до вступления господина Блюме в должность и должны быть восстановлены", – говорит она, добавляя: "Современные требования к глобально действующему концерну с очень разными региональными особенностями, на мой взгляд, слишком велики".
По ее словам, полная реструктуризация нереалистична при "двойной роли". Она считает возможной реорганизацию: "Не структурную, а скорее кадровую. Я убеждена, что именно это уже обсуждается".
В Volkswagen, однако, придерживаются "двойной роли" – по крайней мере, на данный момент. Представитель концерна объяснил: ""Двойная роль" была выбрана сознательно и за последние три года принесла обеим компаниям ощутимые преимущества – именно за счет использования синергий".
Касательно Porsche, было добавлено: "На текущем этапе реорганизации Porsche это особенно целесообразно, так как опыт продвинутой реструктуризации в других подразделениях концерна Volkswagen может быть целенаправленно использован".
В то же время концерн подчеркивает: "С самого начала было ясно: "двойная роль" не является постоянным решением. Решение о том, как долго эта конфигурация будет приносить пользу обеим компаниям, остается за наблюдательными советами".
Фондовый рынок, несмотря на обвал прибыли Volkswagen, по-прежнему демонстрирует доверие, и акции компании выросли более чем на два процента.