В нескольких словах
Правительство Германии отменило выделение 1,3 млрд евро на срочный ремонт инфраструктуры. Это привело к остановке тендеров и планирования по десяткам проектов строительства и ремонта дорог и мостов, вызвав критику строительной отрасли.
Правительство Германии планировало выделить специальное финансирование в размере 1,3 миллиарда евро на срочные меры по ремонту дорог и мостов в стране. Эта инициатива должна была стать частью масштабной инфраструктурной программы.
Предполагалось, что особо важные строительные проекты будут профинансированы еще до принятия федерального бюджета на 2025 год за счет этого специального фонда. Однако, несмотря на громкие анонсы, запланированное экстренное финансирование в размере 1,3 миллиарда евро не будет предоставлено.
Об этом было объявлено на встрече с представителями строительной отрасли.
«Удар по строительной отрасли»
Вместо обещанной инфраструктурной программы с этого момента вводится полный запрет на проведение тендеров на текущий год. Кроме того, приостановлено выполнение ранее разработанных планов из-за отсутствия гарантий финансирования.
«Это удар по строительной отрасли и катастрофический сигнал для всех, кто зависит от функционирующей инфраструктуры», — заявил Феликс Паклеппа, исполнительный директор Центрального союза немецкого строительства. «В середине года текущие планы замораживаются, потому что финансирование не обеспечено. Это не только абсурдно, но и крайне опасно для всего инфраструктурного развития Германии».
Остановлено 60–70 программ по ремонту дорог и мостов
По данным союза, под угрозой остановки оказались от 60 до 70 программ, связанных с ремонтом и строительством дорог и мостов. «Для строительной отрасли это катастрофа. Нет тендеров – нет заказов, нет заказов – нет занятости. Квалифицированные работники, техника, материалы готовы, но ничего не происходит», — подчеркнул Паклеппа. По его словам, некоторые компании уже переводят сотрудников на сокращенный рабочий день.
«Нам потребуется значительно больше времени, чтобы привести дороги и мосты в Германии в порядок. Это невозможно объяснить гражданам, ведь был анонсирован крупный специальный фонд для инфраструктуры», — добавил он.
Паклеппа предостерег, что вместо обещанного инвестиционного бума специальное финансирование рискует обернуться «пустой затеей».
2025 год может стать потерянным для строительства
Причина остановки, по всей видимости, кроется в споре между министерствами транспорта и финансов по поводу распределения средств. Представители немецкой строительной отрасли требуют скорейшего разрешения финансовой ситуации.
«Наша инфраструктура не должна становиться жертвой бюджетно-политических блокировок», — заявил Паклеппа.
Тим-Оливер Мюллер, исполнительный директор Главного союза немецкой строительной индустрии, высказался еще более резко: «Теперь это официально: 2025 год — потерянный год для строительства, в то время как компании страдают от нехватки заказов еще с ноября 2024 года из-за временного бюджетного управления».
Тем временем состояние мостов и дорог продолжает ухудшаться.
