Porsche, VW и Mercedes сообщают о падении прибыли более чем на 40 процентов в первом квартале.
Эксперты критикуют многолетние упущения в области электромобильности и высокие затраты на производство.
Растущая конкуренция со стороны Китая усугубляет ситуацию.
Узнайте о причинах и о том, что автомобильная нация Германия упустила.
Компания закрывает свой пружинный завод в Хаген-Хоэнлимбурге (Северный Рейн-Вестфалия). Об этом сообщает «Westfälische Anzeiger». Концерн сообщил газете, что производственная площадка будет сокращена. По данным издания, закрытие затронет около 300 сотрудников.
Дональд Трамп часто использует таможенные пошлины. Пошлины – ключевое слово в глобальной экономической войне. Как только речь заходит об экономике, он говорит о введении, защите, наказании. Китай должен заплатить. Европа тоже. «Нашу страну обдирают уже 40 лет!» – восклицает он. «Благодаря моим пошлинам еще существуют сталелитейные заводы».
То, что звучит как современная торговая война, имеет древние корни. Пошлины существовали уже 4000 лет назад. И всегда служили одной цели: деньги, контроль, власть.
Согласно первой оценке Министерства торговли в Вашингтоне, валовой внутренний продукт (ВВП) упал на 0,3 процента в годовом исчислении в первые три месяца.
Александр Ванг (28 лет) не часто появляется в заголовках, но меняет мир. В 25 лет «Forbes» назвал его самым молодым self-made миллиардером в мире, сегодня его состояние оценивается в 3,6 миллиарда долларов. Ванг считается одним из ключевых архитекторов искусственного интеллекта. Его цель: сделать машины умнее, укрепить Америку, защитить свободу.
Согласно предварительным данным Федерального статистического управления в Висбадене, валовой внутренний продукт (ВВП) увеличился на 0,2 процента по сравнению с предыдущим кварталом.
В четвертом квартале 2024 года ВВП сократился на 0,2 процента. Два квартала подряд сокращения экономики считаются так называемой технической рецессией.
Несмотря на то, что казалось, что дела у производителя мотоциклов KTM идут в гору, компания снова терпит неудачу, производство приостановлено. Только в конце ноября KTM объявила о банкротстве. Теперь тысячи сотрудников снова должны бояться за свои рабочие места. Конвейеры компании, расположенной в Маттигхофене (Австрия), остановлены на три месяца, сообщает журнал «Motorrad». И это всего через несколько недель после возобновления производства.