В нескольких словах
Mercedes-Benz прекращает производство малогабаритных фургонов Citan и T-Класса, включая электрические версии, из-за низких продаж. Компания сосредоточится на более прибыльных сегментах, таких как Vito, V-класс и Sprinter, и завершает партнерство с Renault.
На этом месте вы найдете проигрыватель преобразования текста в речь.
Чтобы отобразить проигрыватель TTS, нам нужно ваше согласие.
активировать внешний контент
Для просмотра встроенного контента необходимо ваше согласие на обработку персональных данных, которое вы можете отозвать в любое время (с помощью переключателя или через « Отозвать отслеживание и файлы cookie » внизу страницы). При этом данные могут передаваться в третьи страны, такие как США (ст. 49 абз. 1 лит. а DSGVO). Активируя контент, вы соглашаетесь. Дополнительную информацию можно найти здесь.
Они так и не набрали обороты – теперь автопроизводитель тянет стоп-кран. Конец маленьким фургонам со звездой! Mercedes-Benz окончательно прощается со своими мини-вэнами Citan (коммерческий) и T-Класс (частный). Об этом сообщает Automobilwoche. Электрические версии eCitan и EQT также находятся в списке на выбывание. Производство закончится, по данным издания, в середине 2026 года.
Провал вместо хита продаж
Последние показатели продаж были совсем неубедительными:
- ► Всего 23 351 Citan были проданы в 2023 году – минус три процента.
- ► Частный T-Класс показал скромные 5117 штук, падение на целых 31 процент.
- ► Для сравнения: VW продал от Caddy за тот же период более 107 000 автомобилей!
Mercedes CitanФото: Mercedes-Benz AG
И это несмотря на то, что Mercedes выпустил второе поколение малотоннажных автомобилей только в 2021 и 2022 годах. Обе модели были построены компанией Renault в Мобёже на севере Франции, технически базируясь на Renault Kangoo. Логотип Mercedes как бы там ни было – ощущение премиум-класса так и не появилось.
Vito, V-Класс и Sprinter – это будущее
Концерн теперь наводит порядок. Обоснование: компания хочет инвестировать только в «прибыльные сегменты». Vito, V-Класс и Sprinter – то есть более крупные микроавтобусы – отныне являются будущим подразделения малотоннажных автомобилей.
Читайте также
Вот как звезда больше не выглядит: Mercedes тайно меняет свой логотип
Уже видели? Mercedes переработал свой культовый логотип, и это без особого шума...
Но не неразрушимый?: Mercedes G-Класс разрывает Tesla-Truck на две части
В Фриско (США) Mercedes G-Класс эффектно разорвал пополам припаркованный Tesla Cybertruck.
Многолетнее партнерство с Renault также подходит к концу. Mercedes уже несколько месяцев сигнализирует о том, что больше не хочет так тесно сотрудничать. Одно можно сказать наверняка: в будущем штутгартцы делают ставку на большие фургоны, большую маржу и снова на больший блеск звезды.
