У Red Bull сейчас не все гладко

У Red Bull сейчас не все гладко. Лишь третье место в Кубке конструкторов, отставание от McLaren уже в 80 очков. К тому же ходят слухи о возможном уходе суперзвезды Макса Ферстаппена. Босс Red Bull Оливер Минцлафф откровенно говорит об этом в интервью!

BILD: Господин Минцлафф, после стольких лет успеха ваша команда сейчас плетется в хвосте. Как вы оцениваете текущую ситуацию?

Оливер Минцлафф: Мы, конечно, недовольны и не оправдываем своих ожиданий. Но мы не паникуем из-за этого. Сезон Формулы-1 очень длинный. Прошло всего четыре из 24 Гран-при. Подсчет очков в этом сезоне будет только в конце.

На данный момент нам грозит первый безтитульный сезон с 2020 года.

Мы третьи как в личном зачете, так и в Кубке конструкторов. Отставание Макса (Ферстаппена) от лидера Ландо Норриса составляет всего восемь очков. Еще ничего не потеряно. Тот, кто списывает нас в борьбе за титул, совершает ошибку.

Вас считают как минимум явным аутсайдером.

Я не считаю нас явным аутсайдером. Любой, кто знает Red Bull, знает, что мы чрезвычайно жаждем титулов. Поэтому еще раз: сезон Формулы-1 длинный. Никто не знает, какая команда как хорошо доработает свою машину. Ясно, что сейчас мы не те, за кем охотятся. Это был плохой старт, но я далек от того, чтобы ставить все под сомнение. Это был бы активизм, а активизм еще никогда ничего не приносил в спорте.

Пожалуйста, объясните это.

Я знаю это из футбола. Есть люди, которые думают, что могут ходить по воде, если выиграли четыре-пять игр подряд. А если они проигрывают четыре-пять игр, то все ставится под сомнение. Мы не впадаем в такие крайности.

Руководители: Оливер Минцлафф (49 лет), спортивный босс концерна Red Bull, руководитель команды гоночной конюшни Кристиан Хорнер (51 год) и руководитель автоспорта Хельмут Марко (81 год) беседуют в паддоке Саудовской Аравии

Эксперт Sky Ральф Шумахер в последнее время своими высказываниями неоднократно попадал в заголовки газет. В частности, он сказал, что команда «разваливается» и Ферстаппен покинет Red Bull.

У меня хорошие отношения с Ральфом. Он выполняет свою работу, а мы сосредотачиваемся на себе. Но никому не стоит беспокоиться о том, что мы в Red Bull из-за его заявлений не спим по ночам.

Что вы ему сказали?

То, что я сказал бы всем. В репортажах упускается из виду, что Red Bull доминировала в Формуле-1 последние четыре года. Завоевано шесть из восьми возможных титулов чемпионов мира. Конечно, этот сезон был неудачным стартом, но и высота нашего падения была иной.

Что вселяет в вас оптимизм в отношении дальнейшего хода сезона?

Я вижу, насколько самокритична команда по отношению к себе и к ситуации, и все ставит под сомнение. Несмотря на успешные прошлые годы, чувствуется жажда успеха. Каждый хочет здесь победить и вернуться на вершину. Я полностью уверен, что это удастся. Большая часть команды, которая отвечала за успех прошлых лет, та же, что и сейчас. Они не разучились строить или настраивать болид Формулы-1 за зимний перерыв.

Тем не менее, нынешняя ситуация, вероятно, вызывает недовольство у действующего чемпиона мира Макса Ферстаппена.

Мы все недовольны текущей ситуацией. Никто не хочет этого приукрашивать.

Вы опасаетесь, что он может покинуть команду после сезона, несмотря на контракт до 2028 года, воспользовавшись пунктом о выходе?

Нет. Я убежден, что он продолжит с нами долгий путь, который он уже прошел с Red Bull. Макс будет выступать за нас и в 2026 году.

Что вселяет в вас такую уверенность?

С одной стороны, он не просто так подписал контракт до конца 2028 года, а с другой – в последнее время он четко обозначил свою позицию.

На пресс-конференции перед Гран-при Саудовской Аравии он сказал, что все спекулируют на его будущем, кроме него самого. Позже он добавил, что не собирается убегать только потому, что команда сейчас не показывает хорошие результаты.

Именно. Макс однажды сказал мне, что начал свою карьеру в Red Bull и хотел бы ее там закончить. Насколько мне известно, ничего не изменилось. Мы очень много выиграли от Макса, лучшего гонщика в мире. Но правда и то, что он многим обязан Red Bull. Сейчас мы, конечно, переживаем трудный период, но у меня нет ощущения, что это заставляет Макса сомневаться. Пока есть настрой на то, что мы хотим построить лучшую машину в мире, он будет работать с нами в одной упряжке. Только так мы сможем снова добиться успеха. И мы это сделаем. Долгосрочное партнерство также означает, что вы держитесь вместе в трудные времена.

Возможна ли такая ситуация с нынешними структурами? Говорят, что отношения между руководителем команды Кристианом Хорнером и боссом автоспорта доктором Хельмутом Марко остаются напряженными после прошлогодней борьбы за власть.

Я полностью доверяю каждому отдельному сотруднику. Это относится и к нашей руководящей команде. Хельмут и Кристиан оба хотят максимального успеха и подчиняют этому все. Мы еще раз обсудили это в последние дни.

Все равно не похоже на брак по любви между ними.

Совершенно ясно, что в любых отношениях есть взлеты и падения. Нельзя забывать, что на следующем Гран-при в Майами у них будет 400-я совместная гонка. Хельмут был тем, кто нанял Кристиана в 2005 году. Их связывает очень многое. Ясно, что при всем давлении, эмоциях и страсти чувства могут накалиться. Но тогда нужно сесть вместе и обсудить это за закрытыми дверями. И мы это делаем.

Марко и Хорнер вместе решили, что Лиам Лоусон будет понижен из Red Bull в дочернюю команду Racing Bulls всего после двух гонок. За обращение с 23-летним гонщиком было много критики.

Я понимаю это и считаю это оправданным. Тем не менее, это был правильный шаг. Формула-1 – это спорт высших достижений, и его результаты не соответствовали требованиям. Было бы неправильно оставлять Лиама в машине. Мы бы не сделали ему одолжения, оказав на него еще большее давление. В конце концов, он это понял и принял. Мы рады, что он снова с нами в Racing Bulls.