Драма вокруг американского поставщика авиационных компонентов Spirit AeroSystems достигла кульминации

Airbus приобретает проблемные подразделения поставщика, производящие детали фюзеляжа и крыльев. Об этом обе компании объявили в понедельник. Предпосылкой является запланированный обратный выкуп Spirit компанией Boeing за 4,7 миллиарда евро с целью укрепления производственной системы. Airbus получает три целых завода и части еще трех. В случае отсутствия другого покупателя, готовы два завода, которые также могут перейти к Airbus. При этом Airbus не платит, а получает 439 миллионов долларов в качестве приданого. Однако эта сумма на 120 миллионов меньше, чем было объявлено ранее. Spirit получает беспроцентную кредитную линию в размере 200 миллионов долларов от немецко-французского концерна. Переговоры о деталях велись с июля 2024 года. Целью Airbus является обеспечение поставок важных авиационных компонентов. Spirit оказался в водовороте проблем с Boeing 737 MAX. Дефекты качества и аварии оказали давление на производство. Без поглощения у Spirit закончились бы деньги. К Airbus переходят ключевые заводы в Кинстоне (Северная Каролина, США) и Белфасте (Северная Ирландия). В Кинстоне производится важная часть фюзеляжа для Airbus A350, в Белфасте – крылья для Airbus A220. Финансовый директор Spirit Ирен Эстевес называет это «значительной вехой» на пути к поглощению Boeing. Кроме того, Airbus приобретает завод в Сен-Назере (Франция), производящий части фюзеляжа для A350. Части производства крыльев для A320 и A350 в шотландском Прествике также переходят к Airbus. Сюда же входит часть площадки в Уичито (Канзас, США), где строятся пилоны для A220, а также завод в Касабланке, Марокко. Если на остальную часть завода в Белфасте и части завода в Субанге (Малайзия) не будет найдено покупателя, они также перейдут к Airbus.