В нескольких словах
В Германии наблюдается рост ДТП с участием пожилых водителей, что связано со старением населения и увеличением их мобильности. Рассматриваются различные меры по повышению безопасности дорожного движения для этой категории водителей.
Рост ДТП с участием пожилых водителей в Германии
В Германии, вопреки общей тенденции снижения аварийности, растет число ДТП с участием пожилых водителей. По данным Всеобщего объединения страховщиков (GDV), количество водителей старше 75 лет, участвовавших в авариях с пострадавшими и погибшими, увеличилось на 26% в период с 2013 по 2023 год, достигнув примерно 21 500 человек. При этом, по всем возрастным группам, число попавших в ДТП водителей за тот же период снизилось на 12% и составило около 303 800 человек.
Интересно, что в трех из четырех случаев водители старше 75 лет сами являлись виновниками ДТП (77%). В 2023 году по вине пожилых людей произошло 16 468 аварий, что на 28% больше, чем десять лет назад.
Причины роста аварийности
Причины роста аварийности среди пожилых водителей связаны со старением населения и увеличением мобильности пожилых людей. В период с 2008 по 2017 год пробег автомобилей, управляемых людьми старше 75 лет, увеличился почти вдвое. По мнению экспертов, эта тенденция сохраняется.
В Германии растет число людей старше 75 лет, имеющих водительские права. Если в 2015 году было около двух с половиной миллионов владельцев водительских прав в возрастной группе 75+, то в прошлом году их число увеличилось более чем вдвое, достигнув почти шести миллионов.
По данным GDV, с учетом пробега, риск ДТП значительно возрастает после 75 лет, так как снижается внимание, концентрация и скорость реакции. Страховщики рекомендуют пожилым водителям проходить так называемые «проверочные поездки».
Проверочные поездки
В ходе таких поездок эксперты оценивают безопасность вождения водителя после 45-минутной поездки на его собственном автомобиле. Это помогает оценить компетентность вождения. Результаты не влияют на действие водительских прав. Проверочные поездки предлагаются, в частности, автошколами, автомобильными клубами и земельными ведомствами дорожной безопасности.
Обсуждение обязательных тестов для пожилых водителей
В ЕС обсуждалась возможность введения обязательных тестов для водителей старшего возраста, чтобы проверить их пригодность к вождению. Однако, в конечном итоге, от этого решения отказались.
