В нескольких словах
Из-за высокой опасности лесных пожаров в Гарце Брокенская железная дорога временно отказывается от использования паровозов, заменяя их дизельными локомотивами. Это решение принято в целях безопасности, несмотря на разочарование туристов и значение паровозов как главной достопримечательности.
Вернигероде
Многие посетители с нетерпением ждали этого: популярные паровозы неспешно тянут вагоны со скоростью 25 км/ч в хорошую погоду вверх на Брокен в Гарце. Но этому не суждено сбыться. Вместо исторических паровозов будут использоваться дизельные локомотивы. Причина: повышенная опасность лесных пожаров. И это при том, что новый летний график с восемью ежедневными рейсами на вершину действует всего пять дней. «Мы разочарованы. Паровозы – наша главная достопримечательность. Многие посетители хотят их видеть. Но у нас нет другого выбора. Поскольку дождей было мало, действует уровень опасности лесных пожаров 4, второй по величине», – объясняет пресс-секретарь компании Дирк Банзен (60 лет) из Гарцских узкоколейных железных дорог (HSB) из Вернигероде в Саксонии-Анхальт. 1000-сильные дизельные локомотивы теперь тянут вагоны на Брокен. Фото: IMAGO/Krauthöfer. Последствие для посетителей: не будет использования паровозов между станцией Драй Аннен Хоне и вершиной, находящейся в 19 километрах. Только дизельная тяга. Дирк Банзен в интервью BILD: «В последние годы на Брокене произошло несколько лесных пожаров. Поэтому мы добровольно решили отказаться от наших паровозов, начиная с четвертого уровня опасности. При этом никогда не было доказано, что наши локомотивы виноваты в пожарах. Мы даже установили специальные меры безопасности, такие как фильтры, чтобы горящие угольки не выбрасывались из паровозов наружу».
Дирк Банзен надеется на дождь, чтобы популярные паровозы снова могли быть использованы. Фото: Privat. «Но дождь был бы сейчас для нас лучше». И далее: «На самом деле мы рады хорошей погоде. И она должна продержаться еще неделю. Поэтому это звучит странно: но дождь был бы сейчас для нас лучше. Также и для природы. Тогда мы могли бы снова использовать наши популярные паровозы», – говорит Банзен.
Читайте также: Авария с трамваем: девять пострадавших в результате ДТП с автобусом. Масштабная операция в Галле: Линейный автобус врезался в трамвай. 9 человек получили ранения. Помощь при лесном пожаре: Бундесвер выставляет счет. Операция по тушению пожара Бундесвера на Брокене обошлась Вернигероде в 1,3 миллиона евро.
Ежегодно около 600 000 человек ездят на паровозах, которые также ласково называют «Гарцские быки», на Брокен. Цена билета на поездки туда и обратно составляет 57 евро.
