В нескольких словах
В Рурской области планируется масштабная реконструкция автомагистральной развязки Ботроп, что приведет к заторам на автобанах A2 и A31 в течение как минимум 5 лет. Целью проекта является повышение безопасности и эффективности движения.
Ботроп (Северный Рейн-Вестфалия)
Ботроп (Северный Рейн-Вестфалия) – пробки и аварии являются обычным явлением на автобане A2, который соединяет западную Рурскую область с Дортмундом. Особенно вокруг автомагистральной развязки Ботроп постоянно возникает транспортный хаос. Это должно измениться: запланирована реконструкция, включающая XXL-стройку. Ожидается, что оживленное сообщение между A2 в Рурской области и A31 в направлении Северного моря станет более эффективным. Автомагистральная развязка Ботроп приобретет новый облик.
Постоянные пробки и аварии
В частности, въезды и выезды на A2 и A31 будут расширены, а соединительные полосы (съезды) между A2 и A31 будут расширены до двух полос движения, чтобы сделать автомагистрали Северного Рейна-Вестфалии более безопасными. По данным Autobahn GmbH, нынешняя, преимущественно однополосная схема движения часто приводит к заторам и опасным ситуациям, вплоть до аварий.
Новые стены для защиты от шума автобана
Проект находится в стадии утверждения планировки – установленной законом процедуре утверждения крупных проектов дорожного строительства. Возражения можно подать в окружное управление Мюнстера до 15 июня.
На своей домашней странице Autobahn GmbH уже предоставляет обзор того, что запланировано. Фото: Autobahn GmbH of the Federal Government. Проект в районе развязки Ботроп также включает в себя реконструкцию и строительство многочисленных мостов и водопропускных труб для водоемов. Стены также будут расширены и построены заново, чтобы в будущем лучше защитить прилегающие жилые районы от шума автобана.
Двое раненых на A2: автомобиль врезался в строительную технику на автобане. То, что пассажиры были спасены живыми из разрушенного автомобиля, граничит с чудом.
Благодаря высокой, в том числе и надрегиональной значимости автомагистральной развязки, реконструкция включена в Федеральный транспортный план 2030 с высоким приоритетом. Autobahn GmbH: «Запланированная реконструкция значительно улучшит ситуацию для движения».
Срок строительства составляет не менее 5 лет
Когда начнется мега-стройка, пока неясно. Первоначально проект планировался на 2021 и 2024 годы. Предполагается, что срок строительства составит не менее 5 лет. ADAC уже внесла эту меру в список мест, где образуются пробки. Таким образом, водителям потребуется много терпения, прежде чем движение снова будет беспрепятственно двигаться по обоим участкам автобана.
