В нескольких словах
В городе Косвиг (Германия) наблюдается острая нехватка персонала для работы на паромной переправе, соединяющей город с популярным туристическим объектом «Садовое царство» Дессау-Вёрлиц, внесенным в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Из-за этого паром работает с перебоями, что создает неудобства для туристов и местных жителей. Городские власти предпринимают попытки найти новых сотрудников, но пока безуспешно.
Косвиг
Каждый год более миллиона гостей посещают всемирно известный парк Вёрлиц, где любил гулять еще поэт Иоганн Вольфганг фон Гёте (1749-1832). Но в этом году посетителей может быть меньше: из-за нехватки персонала паромная переправа все чаще не работает. Паром ходит в основном только по выходным, хотя многие гости предпочитают этот путь через Эльбу, ширина которой здесь около 100 метров. Если паром не ходит, пешеходы и велосипедисты не могут пересечь реку по Эльбскому велосипедному маршруту. Добраться можно только в объезд через Виттенберг или по автомагистрали A9 – и это в начале высокого сезона в мае. Первым об этом сообщил MDR. Всемирно известный парк в английском стиле: «Садовое царство» Дессау-Вёрлиц. Около 160 лет паром связывает город Косвиг (20 400 жителей) в Саксонии-Анхальт с популярным туристическим направлением. В 2000 году «Садовое царство» Дессау-Вёрлиц было объявлено объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.
Читайте также: Огромная очередь из Биттерфельда: Только в Саксонии-Анхальт не хватает 250 врачей. В Биттерфельде открывается кабинет офтальмолога, и наблюдается наплыв пациентов. Две женщины (18, 20 лет) спасены из Эльбы: Хороший конец очень плохой идеи. Прогулка на лодке – это весело, но не ночью на плавучем мосту на Эльбе!
Недостаточно персонала для переправы через Эльбу. Но все попытки города Косвиг найти дополнительного паромщика пока не увенчались успехом. В начале года город даже разместил объявление о вакансии по всей стране, но пока безуспешно. По словам операционного директора городских служб Косвига, которые управляют паромом, в MDR, пока откликнулись только люди без лицензии паромщика. Оплата по тарифу государственной службы, 30 дней отпуска: Объявление о вакансии паромщика.
По-видимому, многих потенциальных кандидатов отпугивает работа в выходные и праздничные дни. Особенно высока рабочая нагрузка летом, а компенсация за отработанное время предоставляется зимой: с 9 утра до 8 вечера паром находится в пути в высокий сезон. 11 часов в день – необходимо достаточно персонала, чтобы быть готовым к больничным. В противном случае паром в будущем будет выходить из строя все чаще.
