В нескольких словах
Новость рассказывает о значительном падении продаж электромобилей Tesla в Германии и других странах Европы, несмотря на общий рост рынка электрокаров. Указываются основные причины спада, включая цены, модельный ряд и имидж Илона Маска.
В то время как рынок электромобилей в Германии набирает обороты, для Tesla продолжает гореть «аварийный индикатор». В апреле американский автопроизводитель продал всего 885 новых автомобилей в ФРГ — это на 45,9% меньше, чем годом ранее. С начала года падение продаж суммарно превысило 60%. Такие данные приводит Федеральное автотранспортное агентство Германии.
Это настоящий удар для компании, когда-то бывшей пионером на рынке электромобилей. Ведь одновременно с этим рынок демонстрирует бум: сейчас каждый пятый новый проданный автомобиль в Германии — это электрокар. Согласно новому опросу консалтинговой компании McKinsey, готовность потребителей переходить на электромобили растет, особенно среди молодых покупателей. 30% опрошенных намерены приобрести электрокар, что на семь процентных пунктов больше, чем год назад. И это происходит несмотря на то, что в среднем электромобили по-прежнему стоят примерно на 4200 евро дороже сопоставимых бензиновых моделей.
Однако у Tesla дела идут неважно. Отраслевые эксперты видят несколько причин такого положения. В то время как другие производители активно снижают цены, Tesla остается сравнительно несговорчивой в этом вопросе. «Без корректировки цен Tesla не сможет остановить обвал новых регистраций», — отмечает директор Центра автомобильных исследований (CAR) Фердинанд Дуденхёффер.
Кроме того, модельный ряд компании остается скудным. Множество клиентов жалуются на небольшое количество моделей и недостаток инноваций. Tesla Model Y, до недавнего времени бестселлер компании, только сейчас получит обновление — поставки нового поколения ожидаются с июня. Многие покупатели предпочитают ждать выхода обновленной версии.
К проблемам компании добавляется и «проблема Илона Маска». Глава Tesla все чаще вызывает раздражение и отторжение своей политической активностью. В ряде стран уже прошли протесты и акты вандализма против дилерских центров Tesla. «Бренд поляризует аудиторию — это отпугивает клиентов», — говорят в отрасли.
Ситуация с падением продаж наблюдается не только в Германии. В апреле в одном из европейских государств было продано всего 536 новых автомобилей Tesla — на 62% меньше, чем в 2024 году. В Швеции снижение составило впечатляющие 80%, в Португалии падение продаж достигло трети, согласно данным аналитической службы New AutoMotive. Единственным исключением стала Норвегия, где продажи Tesla выросли на 12%.
Конкуренция не дремлет. Особенно активны на рынке китайские производители, такие как BYD или MG, которые предлагают агрессивные цены. Европейские автоконцерны, например Volkswagen, также активно выводят на рынок новые, более доступные модели электромобилей. Многие потенциальные покупатели сравнивают предложения и в итоге выбирают не Tesla.
