В нескольких словах
Крупнейшая железнодорожная линия Гамбург-Берлин в Германии будет закрыта на ремонт с августа 2025 по май 2026 года. Для региональных перевозок заказаны 210 автобусов, но они еще не готовы, что создает логистические риски перед стартом работ.
Масштабный ремонт одной из самых загруженных железнодорожных линий Германии, соединяющей Гамбург и Берлин, начнется 1 августа 2025 года. Однако уже сейчас возникают сложности: для организации движения регионального транспорта на время работ требуется 210 специальных автобусов, но на данный момент они еще находятся в производстве и не поставлены.
Участок железной дороги между Гамбургом и Берлином будет полностью закрыт с августа 2025 года по май 2026 года. В этот период запланирована комплексная модернизация инфраструктуры: обновление контактной сети, путей, стрелок, систем управления движением и станций. Пассажиры дальнего следования будут направляться по объездным маршрутам, в то время как региональные перевозки для десятков тысяч пассажиров будут осуществляться на автобусах.
За организацию временного автобусного сообщения отвечает консорциум Ecovista — частная компания, специализирующаяся на автобусных перевозках в Германии. Компания заказала производство 210 автобусов специально для этого проекта. Среди них 142 сочлененных и 66 одиночных машин, которые производятся компаниями SOR и Iveco. Важным требованием является оснащение всех автобусов Wi-Fi и USB-разъемами. Для маршрутов дальнего следования автобусы Iveco также должны иметь туалеты.
Запуск ремонтных работ в августе 2025 года означает, что доставка и готовность всех 210 автобусов становится своего рода гонкой со временем. Наличие 500 водителей, готовых работать на маршрутах, является позитивным моментом.
Ремонт линии Гамбург-Берлин — это второй из более чем 40 высоконагруженных железнодорожных участков, которые немецкая компания Deutsche Bahn планирует поэтапно модернизировать до начала 2030-х годов. Первый крупный проект по санации был реализован на линии Ридбан в прошлом году, где также использовались временные автобусы для региональных перевозок, организованные тогда непосредственно Deutsche Bahn. Однако в этот раз Ecovista не планирует использовать автобусы, задействованные на Ридбан, предпочитая эксплуатировать собственный новый парк.
