Марк Маркес больше не может скрыть улыбку, предвещающую шторм на трассе.

Восьмикратный чемпион мира ожидал отличных результатов после перехода в заводскую команду Ducati, но даже он не мог представить, насколько быстро ему удастся наладить контакт с этой командой и с самым конкурентоспособным мотоциклом в своей жизни. Дубль вместе с братом Алексом на подиуме Гран-при Таиланда стал для него высшей точкой, хотя еще чуть больше года назад он сомневался, сможет ли снова бороться за победу в категории.

В преддверии Гран-при Аргентины, второго этапа чемпионата в 2025 году, испанский пилот и лидер первенства впервые за шесть лет признал свое превосходное личное и спортивное состояние, но также выразил удивление идеальной синхронностью с его Desmosedici GP 24,5. «Баланс мотоцикла впечатляет, он работает в любых условиях, как когда мало сцепления, так и когда его много», — отметил 32-летний каталонец. Известный своими танцами на вечеринках в лучшие годы, Маркес нашел в итальянской машине идеального партнера для танго на пути к завоеванию короны. Словно в танце, всего за восемь гонок с новой партнершей объятия между ними оказались столь же волнующими, сколь и убедительными, сокрушительными в Бурираме, несмотря даже на финт из-за давления в шинах.

Обладая большим запасом прочности и преподавая урок безупречного управления и импровизации, 93-й номер поверг в недоумение даже самых оптимистичных членов команды. «Марк установил недостижимый для остальных темп, продемонстрировав свои экстраординарные ощущения от мотоцикла», — отметил Джиджи Далл’Инья, главный спортивный директор Ducati Corse и технический гуру категории. «Несмотря на риски, которые он взял на себя, чтобы избежать штрафа за давление в передней шине, он подарил нам волшебную победу, источающую высшее мастерство и чистый талант», — добавил венецианский инженер.

Окруженный похвалами, Маркес не уставал отправлять сообщения с призывом к сдержанности своим друзьям на прошлой неделе. «Ноги на земле», — писал он в ответ на шквал сообщений, и напоминал, что после одной гонки нет ни чемпионов, ни проигравших. «Я первый, кто считает, что очень хорошо начинать таким образом. Находиться в этой позиции — отличное ощущение. Самое главное, что я чувствую себя расслабленно, очень комфортно со всей командой. Общение налажено и очень хорошее, но нужно продолжать работать», — отметил он из Термас-де-Рио-Хондо, трассы с неоднозначными воспоминаниями, где, тем не менее, он выиграл больше, чем кто-либо другой (2014, 2016 и 2019).

В своем последнем выступлении на трассе, в 2019 году, он уверенно победил с преимуществом почти в 10 секунд над Валентино Росси. На том же месте, ровно 10 лет назад, столкновение между итальянским мифом и 93-м номером зажгло искру вражды, которая навсегда сделала их соперниками.

Маркес, появившийся в Термасе в футболке аргентинской сборной с индивидуальным дизайном, уже несколько раз говорил, что у него лучший мотоцикл в пелотоне, не желая уточнять, что он самый совершенный в его жизни из уважения к Honda, фабрике, которая подарила ему шесть титулов в MotoGP и заботилась о нем даже в самые трудные дни. Однако цифры говорят сами за себя. Гонщик из Серверы снова назвал своего брата Алекса и своего партнера Пеко Баньяйя главными угрозами на выходных, не исключая появления Aprilia. Бренд из Ноале впервые победил в королевской категории на трассе в 2022 году, под руководством Алейша Эспаргаро, и теперь имеет в своем распоряжении Марко Беззекки, последнего победителя здесь в 2023 году после отмены Гран-при из-за политической стычки в прошлом сезоне.

Чемпион мира и лидер Aprilia Хорхе Мартин снова будет наблюдать за гонками из дома, восстанавливаясь после недавней травмы левой руки. Во время неожиданного появления по видеосвязи мадридец подтвердил, что пропустит и третий этап чемпионата мира, Гран-при Америк, и до сих пор сомневается, сможет ли он вернуться на Гран-при Катара, запланированный на 13 апреля. «Это трудно, но это необходимо», — признал первый номер. Его товарищи по пелотону пожелали ему скорейшего выздоровления и договорились сделать общее семейное фото по его возвращении на трассу.