Партии Esquerra и PSC признают задержку передачи Rodalies

Esquerra и PSC признают, что передача управления Rodalies, каталонской железнодорожной сети, в ведение Женералитата (автономного правительства Каталонии) займет больше времени, чем ожидалось. В феврале Женералитат объявил о создании совместного предприятия с участием государства и автономии для управления службой, но Esquerra согласилась предоставить исполнительной власти два года «запаса» для завершения передачи.

Советник Женералитата по территории, Сильвия Панеке, избегала в понедельник озвучивать конкретные сроки. В воскресенье профсоюзы отменили забастовку по всей Испании, но в Каталонии, в отличие от других регионов, произошли задержки и отмены поездов. Renfe и Adif заключили соглашение с профсоюзами, что привело к отмене забастовок, однако в Каталонии ситуация оставалась сложной. Компания Renfe указала, что не успела перепрограммировать графики после отмены забастовки. Отсутствие информации на станции Sants было полным. Поезда ходили без машинистов, пассажиры вынуждены были пересаживаться на другие составы. Минимальные услуги не соблюдались.

«Практически невозможно отличить, когда в Rodalies забастовка, а когда нет», - заявила депутат Aina Vidal. Советник Панеке подчеркнула важность соглашения с профсоюзами для защиты прав работников. «Мы не могли представить передачу, если бы работники были против, потому что их нынешние условия труда не могли бы быть сохранены», - заявила она.

Соглашение предусматривает существенные изменения в пакте, подписанном PSOE и ERC в ноябре 2023 года для утверждения Педро Санчеса на посту премьер-министра, чтобы завершить передачу Rodalies, которую давно требовали каталонские сепаратисты. В соответствии с новым соглашением, новая компания будет создана с участием Renfe Viajeros и Женералитата и будет частью Grupo Renfe. Документ не содержит упоминания о том, что большинство акций будет принадлежать государству, но источники, знакомые с переговорами, утверждают, что это так и будет. Кроме того, в тексте не указано, будет ли эта модель действовать только в течение двух лет, как утверждает ERC, прежде чем произойдет полная передача.

Пресс-секретарь PSC, Луиза Морет, не ответила прямо, можно ли соблюсти новый график, установленный ERC, но намекнула, что позиция Oriol Junqueras предполагает, что «все осознают, что всему нужно время, что это сложные процессы и требуются структурные изменения». Социалист добавила, что Renfe и Adif предоставили объяснения и приняли меры для «противодействия» проблемам, зарегистрированным в понедельник. «Это сложный процесс со своими инцидентами. Необходимо осознать, что у нас в руках, и что такие вещи могут произойти», - сказала она.

Как и PSC, партия comunes приветствовала соглашение, которое защищает права работников, но предупредила, что нынешняя ситуация «невыносима». Франсиско Карденас, глава UGT в Renfe в Каталонии, предупредил: «В Каталонии мы страдали от чрезмерного отсутствия инвестиций. Настолько чрезмерного, что это не исправит ни Женералитат, ни НАСА. Потребуется 12 лет, чтобы исправить проблему».

Oriol Junqueras, президент ERC, предупредил в интервью TV3, что если PSOE не продвинется в передаче Rodalies, «не будет бюджета в 2026 году». Junts, в свою очередь, выступила против пакта, заявив, что он «сертифицирует смерть передачи». «Renfe и ADIF будут продолжать работать как и прежде в Каталонии. Новым оператором станет дочерняя компания Renfe, в которой государство будет иметь большинство и последнее слово», - сказал Хосеп Риус, представитель Junts. Несмотря на критику Renfe, партия в декабре включила экономиста Эдуарда Грасиа, близкого к партии и очень активного в Национальной Ассамблее Каталонии (ANC), в Совет директоров железнодорожной компании.