В нескольких словах
Глава McLaren Зак Браун прокомментировал успехи команды, назвав "смехотворными" обвинения в адрес их машин. Он рассказал о равном статусе пилотов Норриса и Пиастри, планах по расширению календаря Ф1 и влиянии сериала Netflix.
Генеральный директор McLaren Зак Браун (53 года) в настоящее время, вероятно, самый довольный человек в Формуле 1. Американский руководитель возглавляет команду McLaren, которая в прошлом году выиграла Кубок конструкторов и в текущем сезоне также демонстрирует впечатляющие результаты.
Более того, пилоты McLaren Оскар Пиастри (24 года) и Ландо Норрис (25 лет), похоже, готовы оспорить титул чемпиона мира между собой. Команда по-прежнему не выделяет «первого номера» среди своих гонщиков.
В преддверии Гран-при Имолы Зак Браун ответил на вопросы журналистов.
На вопрос, не устал ли он от какой-либо конкретной темы, Браун ответил: «Не то чтобы я устал от какого-то конкретного вопроса. Но многочисленные обвинения в адрес наших гоночных машин – это смехотворно! Ответ на вопрос, почему мы так хороши, очень прост – мужчины и женщины в McLaren просто разработали отличный автомобиль. Возможно, некоторым другим командам это тяжело принять. Но это и есть секрет».
Говоря о выборе между Пиастри и Норрисом как первым пилотом, Браун подчеркнул: «О нет, этот вопрос меня совсем не раздражает. Может быть, кого-то раздражает мой ответ, потому что он всегда один и тот же: у нас два пилота номер один. Мы будем и в будущем придерживаться этого. Независимо от их позиций в личном зачете, мы будем относиться к ним одинаково. Потому что они оба великолепны!»
Обсуждая открытость Ландо Норриса в выражении чувств, что некоторые эксперты критикуют, Браун отметил: «Спортсмены выражают себя по-разному. Некоторые говорят о вещах, которые их беспокоят. Другие изображают из себя сильных парней, которые ни к чему не относятся близко. Я думаю, нет правильного или неправильного подхода. Мой друг Новак Джокович, величайший теннисист всех времен, раньше подначивал публику освистывать его. Это его мотивировало. Другие спортсмены боятся быть освистанными».
Комментируя имидж Оскара Пиастри как «мистера Крутого», Браун сказал: «О нет, это неправда. Я видел, как он улыбался. Он умеет это. Иногда даже хихикает. Но фанаты создают ему образ «мистера Крутого», и я думаю, ему это даже немного нравится».
О конкуренции в текущем сезоне Браун заявил: «Среди команд это Ferrari и Mercedes. Среди пилотов я бы добавил и Макса Ферстаппена».
На вопрос о том, разрешил бы он своим пилотам в свободное время ездить на гоночных машинах других марок, как Макс Ферстаппен на Ferrari по Нюрбургрингу, Браун ответил: «Мы, как правило, любим видеть наших пилотов в гоночных машинах – конечно, в McLaren. Пока их основной фокус сосредоточен на Формуле 1, и они просто хотят весело провести день, такие поездки абсолютно приемлемы».
Касаясь будущего календаря Формулы 1 и ситуации с двумя Гран-при в Италии (Имола и Монца), Браун отметил: «У нас есть роскошная проблема: больше стран и трасс хотят проводить Гран-при, чем есть гонок в календаре. Мы проводим гонки 24 уикенда в году. Больше по логистическим причинам невозможно. Я бы хотел, чтобы большая часть гонок имела постоянное место в календаре. Кроме того, несколько трасс могли бы ротировать, проводя Гран-при раз в два года».
Он назвал потенциальные новые регионы: «В Европе мы хорошо представлены, в Америке тоже. На ум приходят Индия, Корея и Южная Африка как возможные организаторы. К тому же может быть вторая гонка в Китае, помимо Шанхая. И в Азиатско-Тихоокеанском регионе я вижу большой потенциал для роста».
Говоря о Германии, он добавил: «Германия – огромный рынок, с Mercedes и Audi. Хоккенхаймринг – фантастическая трасса с великой традицией. Возможно, было бы неплохо проводить там Гран-при раз в два года. Ведь есть несколько стран в непосредственной близости, где проводятся гонки».
Возвращаясь к Имоле: «Я люблю Имолу, но я люблю и Монцу. Если действительно одна из гонок должна вылететь из календаря, то и здесь я выступаю за элегантное решение с ротацией. Хотя, конечно, это легче сказать, чем сделать».
Рассказывая о том, как он поднял McLaren с позиций середняков на вершину, Браун сказал: «Мы просто должны были поставить нужных людей на нужные позиции, чтобы реализовать потенциал. В начале сезона 2023 года у нас была худшая машина. Тогда над ее разработкой работали 1000 человек. Я заменил трех высокопоставленных сотрудников. И этому трио удалось с новыми идеями и новой мотивацией реализовать потенциал сотрудников. Потому что остальные 997 сотрудников были теми же. Мы смогли за шесть месяцев поднять машину с 9-го места на 1-е. Помимо лидерских качеств, мы также сделали ставку на новые технологии, такие как новая аэродинамическая труба».
О влиянии сериала Netflix «Drive to Survive» на Формулу 1 Браун заявил: «Сериал привел женщин в Формулу 1. Этого нам не хватало. Он принес больше разнообразия в Формулу 1. Этого нам не хватало. И он увлек молодежь Формулой 1. Этого нам тоже не хватало. И он увлек Северную Америку этим видом спорта. Приписывать все заслуги одному только Netflix было бы преувеличением. Но их вклад велик».
