В нескольких словах
Компании Deutsche Bahn и Eurostar обсуждают возможность запуска прямого железнодорожного сообщения между Франкфуртом и Лондоном. Этот маршрут может стать первым прямым поездом между Германией и Великобританией и занять около пяти часов. Планы предполагают до четырех рейсов в день к началу 2030-х годов.
Путешествие на поезде между Франкфуртом и Лондоном, которое ранее всегда требовало пересадки, может стать намного проще и быстрее. Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn ведет переговоры с оператором скоростных поездов Eurostar о запуске прямого беспересадочного маршрута.
Если эти планы будут реализованы, это станет первым в истории прямым железнодорожным сообщением между Германией и Великобританией. Компания Eurostar, являющаяся дочерней структурой французского железнодорожного гиганта SNCF, недавно объявила о планах масштабного расширения своей сети, которая сейчас в основном связывает Лондон с Брюсселем и Амстердамом.
По предварительным данным, прямые поезда между Франкфуртом и Лондоном могут появиться уже к началу 2030-х годов. Ожидается, что маршрут займет всего около пяти часов, что существенно сократит время в пути по сравнению с нынешними вариантами, требующими пересадки, например, в Брюсселе. Планируется запустить до четырех поездов в день в каждом направлении.
В рамках своего расширения Eurostar намерен приобрести до 50 новых поездов и увеличить ежегодный пассажиропоток по всей своей сети до 30 миллионов человек. Представитель Deutsche Bahn подтвердил переговоры, отметив большой потенциал прямой связи и желание расширить существующее сотрудничество с Eurostar, которое сейчас заключается в совместной продаже билетов.
Исследование, проведенное в 2023 году оператором Евротоннеля под Ла-Маншем, показало значительный потенциал: до двух миллионов пассажиров ежегодно могут путешествовать поездом между Лондоном и такими немецкими городами, как Франкфурт и Кёльн. Создание новых международных железнодорожных маршрутов, проходящих через Евротоннель, требует существенных инвестиций в инфраструктуру на вокзалах, что делает их довольно редким явлением. Последним крупным расширением Eurostar стало продление линии Лондон-Брюссель до Амстердама в 2020 году.
