В нескольких словах
Mercedes-AMG представил концепт электрического спорткара Concept GT XX, демонстрирующий будущее бренда. Автомобиль обладает мощностью свыше 1360 л.с., разгоном до 100 км/ч за 2 секунды и возможностью зарядиться на 400 км за 5 минут.
Бренд Mercedes-Benz AMG приоткрыл завесу над своим будущим, представив невероятный концепт-кар Concept GT XX. Этот прототип демонстрирует направление развития высокопроизводительных электромобилей от AMG и является предвестником первой серийной модели на новой электрической платформе.
Сердце концепта – новая электроплатформа AMG.EA с уникальным приводом. Три осевых двигателя (два сзади, один спереди, подключаемый по необходимости) обеспечивают суммарную мощность свыше 1360 л.с. благодаря особой конструкции, делающей их легче, компактнее и мощнее. Разгон 0-100 км/ч занимает всего 2 секунды, максимальная скорость – около 360 км/ч. Это позволяет Concept GT XX с легкостью обогнать большинство спорткаров с ДВС.
Для поддержки такой мощности разработана новая батарея с прямой системой охлаждения, способная принимать заряд с мощностью более 850 кВт. Это позволяет зарядить электрокар на 400 километров пробега всего за пять минут – уровень, сравнимый с возможностями суперкаров.
Аэродинамика Concept GT XX на мировом уровне с коэффициентом сопротивления 0,198. Этому способствуют выдвижные дверные ручки, отсутствие заднего стекла, гладкое днище, плоский кузов и 21-дюймовые колеса с активными аэродинамическими элементами. Даже фирменные полосы AMG на порогах служат индикатором уровня заряда батареи.
Задняя часть украшена шестью задними фонарями и "умным" световым элементом MBUX Fluid Light Panel из более чем 700 светодиодов. Он может общаться с внешним миром, отображая логотип AMG, приветствие или уровень заряда. Спереди выделяется подсвеченная решетка с вертикальными планками и крупной звездой, а также тонкие фары со встроенными динамиками для имитации звука двигателя.
Интерьер Concept GT XX сочетает классические черты AMG с футуристическими решениями. Он выполнен в черном цвете, минималистичен и полностью ориентирован на спорт: функция важнее роскоши. Присутствуют почти прямоугольный гоночный руль, карбоновые сиденья-ковши из переработанных материалов, подсвеченные дверные карты с дизайном в виде финишного флага. Оранжевые дверные петли напоминают гоночные механизмы экстренного открытия. В центральной консоли расположены светящиеся оранжевые трубки, символизирующие высоковольтные кабели. Дисплеи: 10,25 дюйма (приборная панель) и 14 дюймов (основной).
Если серийная версия будет столь же впечатляющей, как концепт, AMG сможет привлечь множество фанатов высокой производительности, включая тех, кто ранее предпочитал двигатели внутреннего сгорания. Представленные характеристики выглядят потрясающе на бумаге, и остается надеяться, что AMG скоро предложит эту электрическую мощь покупателям.
