В нескольких словах
Немецкая авиакомпания Condor, завершившая модернизацию флота, ищет нового партнера после прекращения сотрудничества с Lufthansa. Ведутся переговоры с American Airlines, что может стать шагом к присоединению к альянсу Oneworld на долгосрочную перспективу.
Немецкая авиакомпания Condor, специализирующаяся на туристических перевозках, активно ищет свою нишу на мировом рынке после завершения масштабной модернизации флота, ключевым элементом которой стал лайнер Airbus A330neo. В авиационной отрасли уже несколько месяцев обсуждают, какую роль отыграет этот немецкий перевозчик в структуре крупных авиационных альянсов. Возник вопрос: станет ли Condor ближе к Lufthansa и ее альянсу Star Alliance, или предпочтет стать серьезным конкурентом, возможно, вступив в альянс Oneworld, куда входят такие гиганты, как American Airlines и British Airways?
Похоже, что предварительное решение уже принято. Генеральный директор Condor Петер Гербер подтвердил факт переговоров с American Airlines — одной из крупнейших мировых авиакомпаний, выполняющей рейсы по 350 направлениям в 60 странах.
Эксперты, включая представителей Немецкого центра авиации и космонавтики (DLR), ранее прямо рекомендовали Condor присоединиться к альянсу, подобному Oneworld. По их мнению, это усилит конкуренцию на рынке авиаперевозок Германии и создаст необходимый противовес доминированию Lufthansa.
Отношения между Condor и Lufthansa в последнее время стали заметно прохладнее. Многолетнее партнерство, в рамках которого Lufthansa обеспечивала многочисленные стыковочные рейсы для пассажиров Condor к их дальнемагистральным маршрутам из Франкфурта, было прекращено по инициативе Lufthansa в конце 2024 года.
Стремясь к большей независимости, Condor с марта 2025 года впервые начал восстанавливать собственную сеть внутренних и европейских стыковочных рейсов. Однако эта сеть пока не может полностью заменить объемы, ранее предоставляемые Lufthansa. Главный недостаток такого подхода заключается в том, что самолеты, задействованные на стыковочных маршрутах, недоступны для выполнения прямых рейсов на популярные туристические направления.
Тем не менее, глава Condor Петер Гербер подчеркнул, что не намерен полностью разрывать связи с Lufthansa и рассматривает различные варианты сотрудничества. При этом Condor уже имеет партнерство с другим участником Oneworld — авиакомпанией Alaska Airlines, которая осуществляет развозку пассажиров Condor по территории США.
Теперь на повестке дня — переговоры с American Airlines. Этому американскому гиганту не хватает развитой сети стыковочных рейсов в Германии; American Airlines выполняет прямые рейсы только во Франкфурт и Мюнхен, а в Берлин — только в летний период. Станет ли следующий шаг — вступление Condor в альянс Oneworld? По словам представителей Condor, это скорее долгосрочная перспектива, а не вопрос ближайшего времени. Прежде всего, необходимо полностью погасить оставшиеся государственные кредиты, срок выплаты которых приходится на сентябрь 2026 года.
После этого тема возможного присоединения к Oneworld может вновь стать крайне актуальной.
