В нескольких словах
Россия использует "теневой флот" устаревших танкеров для обхода нефтяных санкций ЕС, прибегая к многократной смене флагов. Африканская страна Малави протестует против использования ее флага для мошеннической регистрации таких судов, которые также несут риски экологических аварий из-за отсутствия страховки.
Российские танкеры, составляющие так называемый "теневой флот", активно используются для обхода европейских санкций, связанных с экспортом нефти. Эти суда, часто устаревшие и движущиеся без включенных систем позиционирования, представляют угрозу безопасности мореплавания, особенно в таких регионах, как Балтийское море.
По сообщениям из Европы, обнаружена новая схема для сокрытия истинного происхождения и владельцев этих судов. Один из танкеров, связанных с российской торговлей нефтью, был замечен под флагом Малави – африканского государства, не имеющего выхода к морю. Таким образом, по данным европейских служб безопасности, предпринимаются попытки ввести в заблуждение контрольные органы.
В частности, судно длиной почти 250 метров, известное ранее как "Суворовский проспект" и более десяти лет ходившее под флагом России в интересах "Совкомфлота", попало под санкции ЕС. После этого начался процесс смены флагов. Судно было последовательно зарегистрировано в Либерии, Габоне, на Барбадосе, затем на островном государстве Сан-Томе и Принсипи в Гвинейском заливе, и теперь, предположительно, в Малави.
Власти Малави выразили протест против использования своего флага таким образом. Министр транспорта Малави Дэвид Мзанду в письме в ООН заявил о "мошеннической регистрации" судов и выразил убеждение в необходимости принятия соответствующих мер против виновных.
Помимо обхода санкций, что позволяет продолжать финансирование, еще одной серьезной проблемой является отсутствие надлежащих страховок у этих "судов-призраков". В случае аварии или разлива нефти существует высокий риск экологической катастрофы.
Недавно упомянутый танкер, который был загружен в российском порту Усть-Луга и направлялся в Египет, смог покинуть Балтийское море, пройдя, предположительно, без остановки контроля со стороны немецких и датских властей. Это произошло несмотря на ранее озвученные намерения немецкой стороны усилить проверки, особенно касающиеся страхового покрытия судов.
Ранее в январе стало известно о задержании другого танкера российской "теневой флоты" под названием "Эвентин" в районе немецкого острова Рюген из-за технических проблем, сделавших его неуправляемым.
