В нескольких словах
В Берлине возникла серьезная проблема с доступностью зарядных станций для электромобилей, установленных в уличных фонарях. Из-за отсутствия специальной разметки эти места постоянно занимают обычные автомобили, что вызывает возмущение общественности и налогоплательщиков.
Электромобили в Берлине набирают популярность, и город активно развивает инфраструктуру для их зарядки. В рамках завершенного исследовательского проекта "ElMobileBerlin" в 2024 году было переоборудовано 825 уличных фонарей в зарядные точки. Всего в столице Германии насчитывается около 35 000 таких "заправок" для электрокаров.
Однако, как это часто бывает, инновации сталкиваются с неожиданными препятствиями. Выяснилось, что многие из этих новых зарядных мест не оснащены соответствующими указателями или разметкой, явно запрещающей парковку для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Результат предсказуем: в городе, где насчитывается 1,23 миллиона легковых автомобилей на 3,90 миллиона жителей, обычные машины регулярно занимают эти дефицитные места, делая зарядку электромобилей невозможной.
Эта проблема вызвала негодование даже у Федеральной ассоциации налогоплательщиков Германии. "Как это может работать?" – задаются вопросом представители организации. Они провели собственное расследование, в частности, на Геррфуртштрассе в районе Штеглиц, где на протяжении длительного времени наблюдали за парковкой у четырех таких зарядных фонарей.
Согласно отчету ассоциации от 14 мая 2025 года, "спустя 20 месяцев после ввода в эксплуатацию по-прежнему нет знаков 'Парковка только для зарядки'. Все зарядные колонки практически всегда заблокированы автомобилями с ДВС, что делает зарядку электромобилей невозможной. Федеральная ассоциация налогоплательщиков связалась с энергетическим поставщиком, чтобы выяснить, почему он не продает электроэнергию, если Сенату это безразлично".
Основная загвоздка в том, что без соответствующих дорожных знаков или разметки, запрещающих парковку, нет юридических оснований для эвакуации или штрафования автомобилей с ДВС. "После беглого изучения мы не смогли найти никаких правил дорожного движения, которые бы запрещали парковку для бензиновых автомобилей в этих местах, тем более что сами зарядные станции с трудом распознаются как таковые", – сообщает Федеральная ассоциация налогоплательщиков на своем веб-сайте.
Ситуация, похоже, в ближайшее время не изменится. На запрос ассоциации Сенатское управление по мобильности, транспорту, климатической защите и окружающей среде ответило, что "маркировка и обозначение этих парковочных мест не были предусмотрены проектом". Таким образом, проблема продолжает оставаться нерешенной, препятствуя развитию экологичного транспорта в столице.
