В нескольких словах
Китайский технологический гигант Xiaomi выпустил свой второй электромобиль – кроссовер YU7, который уже вызвал ажиотаж на рынке благодаря низкой цене и высокому спросу, ставя под удар позиции Tesla.
Китайский технологический гигант Xiaomi, известный своими смартфонами и широким ассортиментом электроники, совершает настоящий прорыв на автомобильном рынке. Компания представила свой второй электромобиль – кроссовер YU7, который уже наделал шума, бросив серьезный вызов лидерам индустрии, включая Tesla.
В Китае на новый электромобиль Xiaomi YU7, являющийся первым SUV в линейке компании, зафиксирован невероятный спрос: всего за пять минут было оформлено порядка 50 000 предварительных заказов. Этот электрокар идеально соответствует запросам современного рынка: он полностью электрический, ультрасовременный, с эффектным внешним видом и, что самое важное, предлагается по цене, которая может существенно ударить по позициям Tesla.
Ситуация для Tesla усугубляется тем, что в первом полугодии 2025 года продажи компании в Китае снизились примерно на 14 процентов. Глобальный объем продаж во втором квартале упал на 13,5 процента, а модель Y, когда-то неоспоримый бестселлер, теряет свои позиции даже на домашнем рынке.
Дизайн и интерьер Xiaomi YU7:
Внешне Xiaomi YU7 представляет собой гармоничное сочетание стилей Porsche Macan и Aston Martin с приземистым силуэтом, длинным капотом и спортивными пропорциями. Колесная база составляет ровно три метра, а кузов сохраняет элегантность и отсутствие излишеств. Внутри Xiaomi демонстрирует свое мастерство: кожа цвета «Коралловый апельсин», безрамные двери, огромный экран и истинное ощущение премиум-класса. Главная изюминка – 16,1-дюймовый сенсорный дисплей в сочетании с дополнительным панорамным дисплеем шириной более метра. Даже заднее сиденье регулируется с помощью электропривода. Отделка выглядит качественно, а дизайн самобытен, хотя и с некоторыми сознательными заимствованиями у конкурентов Tesla.
Производительность и ходовые качества:
В топовой версии YU7 Max электрокроссовер Xiaomi развивает впечатляющие 690 лошадиных сил, разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и предлагает запас хода до 760 километров по циклу CLTC. Мощность передается плавно, а не резко – Xiaomi YU7 управляется скорее мягко, чем агрессивно. Благодаря пневматической подвеске, адаптивным амортизаторам и отличной шумоизоляции автомобиль сохраняет комфорт даже на высоких скоростях. Три режима вождения, система One-Pedal-Drive и четко дозируемая тормозная система Brembo свидетельствуют о том, что Xiaomi уделил большое внимание динамике вождения и удобству управления. Даже рулевое управление отличается точностью и плавностью.
Цена и рыночные перспективы:
Стартовая цена Xiaomi YU7 в Китае составляет около 39 382 евро (в пересчете). За топовую версию с большим аккумулятором (101,7 кВт·ч), полным приводом и максимальной комплектацией придется заплатить около 46 000 евро. Таким образом, Xiaomi YU7 значительно дешевле сопоставимо оснащенного Tesla Model Y и создает серьезное давление на устоявшиеся премиум-бренды. Xiaomi обещает высокие объемы производства в Китае и планирует в среднесрочной перспективе экспорт на другие рынки, включая Европу. Конкретная дата выхода на европейский рынок пока не названа, но все указывает на агрессивную экспансию.
Вывод:
«Удивительно, что Xiaomi удалось создать с YU7. Этот китайский электрокар выглядит превосходно, приятно управляется, а его производительность впечатляет. С точки зрения цены электромобиль Xiaomi напрямую конкурирует с Tesla».
