В нескольких словах
Новые детали расследования крушения Boeing 787-8 Dreamliner компании Air India, в результате которого погибли 260 человек, указывают на возможное преднамеренное отключение подачи топлива командиром воздушного судна. Расшифровки "черных ящиков" и оценки американских следователей предполагают, что действия пилота могли быть умышленными, а не следствием ошибки или технической неисправности.
Мумбаи, Индия – Была ли это трагическая ошибка или преднамеренное действие? Новые подробности из кабины потерпевшего крушение самолета Air India вызывают серьезные вопросы. Как сообщают инсайдеры, внимание следователей все больше приковано к командиру воздушного судна.
Расшифровка данных бортового самописца, содержащая диалог двух пилотов, предположительно указывает на то, что именно командир отключил переключатели, контролирующие подачу топлива к двигателям самолета.
Второй пилот запаниковал
Эта оценка основана на предварительных выводах американских следователей. Согласно отчету, второй пилот Клайв Кундер (32 года) управлял Dreamliner’ом, когда переключатели неожиданно были переведены в положение «Отключение». По сообщениям, Кундер отреагировал с ужасом, потребовал объяснений от командира и все сильнее впадал в панику. Командир Сумит Сабхарвал (56 лет), напротив, оставался спокоен и отрицал, что приводил переключатели в действие.
Десять секунд спустя оба переключателя были снова включены. Однако было уже слишком поздно: Boeing 787-8 Dreamliner потерял тягу и рухнул недалеко от аэропорта Ахмедабада в Индии. В результате авиакатастрофы погибли 260 человек.
Предварительный отчет индийского авиационного управления, опубликованный на прошлой неделе, резюмировал этот диалог в кабине пилотов, но не указал, кто из пилотов что именно говорил.
«Говорит о сознательном решении»
Два переключателя подачи топлива были выключены последовательно, с интервалом в одну секунду. Примерно через десять секунд оба были снова включены. Бен Берман, бывший следователь Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), говорит о возможном умысле: «Последовательное отключение с интервалом в одну секунду говорит о сознательном решении». По его словам, не было никаких признаков чрезвычайной ситуации или технической проблемы – взлет проходил в обычном режиме.
Руководство Air India призывает воздержаться от спекуляций. Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон (54 года) заявил: «Расследование далеко не завершено». Министерство гражданской авиации Индии также раскритиковало отчет как «однобокий», но не стало комментировать подозрения. Тем временем американские официальные лица призывают к подключению судебных органов, что является стандартом в США, если речь идет о преднамеренном действии.
Двух мужчин в кабине пилотов объединяла страсть к полетам, но они были совершенно разными: Сумит Сабхарвал считался дисциплинированным профессионалом с более чем тридцатилетним опытом полетов. Друзья называли его «грустным мешком» (Sad Sack) за его постоянную серьезность. В частной жизни он самоотверженно заботился о своем больном отце. Клайв Кундер был молодым и подающим надежды пилотом: он получил образование во Флориде и работал в Air India с 2017 года. Друзья описывают его как жизнерадостного фаната технологий, увлекающегося киберспортом и супергероями.
Эксперты в области авиации, анализирующие данные, к сожалению, рассматривают и версию о преднамеренных действиях. Была ли это ошибка, технический сбой или преднамеренное действие – правда кроется в нескольких минутах записи из кабины пилотов, которая сейчас находится в центре расследования.
