В нескольких словах
Skoda Enyaq, первый электрический кроссовер марки, получил масштабное обновление, представив флагманскую версию RS с улучшенными характеристиками, повышенным комфортом и современными технологиями. Базовая модель Enyaq 60 стала доступнее.
Skoda Enyaq, первый электрический кроссовер чешского автопроизводителя, успешно продается с 2020 года, реализовав более 250 000 единиц. Теперь модель получила масштабное обновление, а вместе с ним и топовую версию – мощный Skoda Enyaq RS.
Важной новостью стало снижение стоимости базовой версии Enyaq 60, которая теперь стартует от 44 500 евро, что на 4500 евро меньше прежней цены. Однако наше внимание приковано к флагманскому Enyaq RS.
Мощность и динамика Skoda Enyaq RS
Enyaq RS оснащен двумя электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 340 лошадиных сил. Благодаря полному приводу, кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Начальная цена этой топовой версии составляет 58 600 евро.
Комфорт и спортивный характер
На дороге Enyaq RS демонстрирует двойственный характер. В повседневной эксплуатации он удивляет приятной тишиной и высоким уровнем комфорта. Однако на загородных трассах или автомагистралях RS способен показать свою спортивную сторону.
Адаптивная подвеска подстраивается под дорожные условия: мягкая в режиме "Comfort" и более жесткая в режиме "Sport". Рулевое управление отличается точностью, что делает этот двухтонный кроссовер удивительно маневренным и управляемым.
Что касается запаса хода, Skoda заявляет до 563 километров для версии RS Coupé с полностью заряженной батареей. На первом тест-драйве бортовой компьютер показал около 480 километров при 89% заряда. Важно отметить и скорость зарядки: пополнение энергии с 10% до 80% занимает всего 26 минут.
Современный и цифровой интерьер
Внутри Skoda Enyaq RS производит впечатление современного электромобиля: огромный 14,6-дюймовый сенсорный дисплей в центре приборной панели, высококачественная аудиосистема Canton и атмосферная подсветка интерьера – все это входит в стандартную комплектацию RS.
Особо практичным решением является проекционный дисплей (Head-up-Display), который выводит на лобовое стекло навигационные подсказки и текущую скорость, создавая ощущение, будто информация появляется прямо на дороге. Это позволяет водителю держать все важные данные в поле зрения, не отвлекаясь от дороги.
Передние пассажиры размещаются в удобных спортивных сиденьях с хорошей боковой поддержкой, опционально доступна функция массажа и память настроек. В варианте "RS-Lounge" интерьер украшают лаймовые декоративные швы и элементы "под карбон", а для ценителей элегантности предлагается версия "RS-Suite" с перфорированной кожей.
Задний ряд сидений предлагает достаточно пространства: даже высокие пассажиры ощущают комфорт для ног и головы. Объем багажника также впечатляет – до 1710 литров со сложенными задними сиденьями. Таким образом, Enyaq RS остается полностью пригодным для семейного использования, несмотря на свои спортивные амбиции.
Заключение
Новый Skoda Enyaq RS – это не бескомпромиссный спортивный автомобиль, а грамотно сбалансированный электрокар для повседневного использования с заметной спортивной нотой. Мощный, комфортный и богато оснащенный – он доставляет удовольствие от электромобильности в долгосрочной перспективе.
