В нескольких словах
В Германии насчитывается более 400 000 дронов, многие из которых используются туристами для съемки во время отпуска, но во многих странах действуют строгие правила, отличные от общеевропейских, которые могут привести к штрафам или конфискации устройства.
В Германии сегодня насчитывается более 400 000 дронов. Большинство из них компактны, доступны по цене, весят менее 250 граммов и могут управляться без специального "водительского удостоверения" для дронов. Особенно часто в летние месяцы многие туристы берут свои дроны в отпуск, чтобы запечатлеть впечатления с отдыха, в том числе и с воздуха.
Однако, тот, кто хочет поднять свою камеру в небо за границей, быстро рискует столкнуться с проблемами. Хотя в Европейском союзе (ЕС) должны действовать общие правила, многие страны имеют свои, порой очень строгие, предписания.
Единые правила? Вовсе нет!
В ЕС действует следующее правило: каждый пилот дрона должен зарегистрироваться у себя на родине и получить уникальный номер оператора беспилотного воздушного судна (UAS-Betreibernummer или eID). Этот номер действителен во всех государствах-членах ЕС и сравним с автомобильным номерным знаком: он должен быть хорошо виден на дроне.
Но не каждая страна строго придерживается этой единой линии.
- Франция требует двойной регистрации: Эта страна особенно строга. Здесь eID недостаточно. Для определенных моделей с радиопередатчиками или весом более 799 граммов каждое устройство должно быть зарегистрировано дополнительно.
- Италия проявляет лояльность: Здесь действуют только основные правила: соблюдение дистанции до аэропортов и военных объектов. В остальном дрон можно использовать достаточно свободно – идеально для спокойных фотографий с отпуска.
- Португалия усложняет: В Португалии действует правило: летать можно, но только без камеры. Тот, кто хочет снимать видео или фото, нуждается в разрешении на каждый полет. Это касается также Мадейры и Азорских островов – за выдачу разрешений отвечают региональные власти.
- Испания тормозит на пляжах: В Испании правила особенно запутанны. Использование дронов в городах строго регулируется, а "городская среда" означает также и многие пляжи. Тот, кто хочет запустить дрон там, должен заранее уведомить Министерство внутренних дел.
- Турция ставит высокие барьеры: Для туристов в Турции ситуация усложняется. Хотя дроны весом до 500 граммов освобождены от регистрации, каждый полет должен быть запрошен за 20 дней через дипломатические каналы. Если разрешение на полет дрона получено, то во время полета туриста должен сопровождать лицензированный турецкий пилот дрона. Таким образом, затраты усилий на несколько отпускных снимков просто слишком высоки. Совершенно иначе для местных жителей: с турецким паспортом использование дрона значительно проще.
- Греция защищает свои острова: Особенно на греческих островах ситуация становится сложной. Многие пляжи расположены вблизи небольших аэропортов. Тот, кто хочет летать там, нуждается в разрешении от Управления гражданской авиации – которое, однако, обычно получить несложно.
- Великобритания не признает правила ЕС: После Брексита там действуют собственные правила. Регистрации или квалификации из ЕС не признаются. Тот, кто хочет запустить дрон в Англии, Шотландии или Уэльсе, должен зарегистрироваться заново на месте.
- Швеция проверяет фотографии: Летать разрешено, но Швеция внимательно следит за сделанными снимками. Тот, кто хочет опубликовать аэрофотоснимки, нуждается в разрешении от Национального кадастрового агентства (Lantmäteriet). Так называемый Spridningstillstånd выдается бесплатно, но только после до 65 дней ожидания.
- Мальта взимает плату: Почти вся территория Мальты находится под влиянием аэропорта. Поэтому туристам необходимо регистрировать свой дрон в стране. За 10 евро выдается разрешение, действующее три месяца, даже если у вас уже есть eID ЕС.
До пожизненного срока: какие серьезные штрафы грозят пилотам дронов
Будь то Франция, Португалия или Турция – почти везде туристов ждут свои препятствия. Тот, кто их игнорирует, рискует получить штрафы или конфискацию своего дрона. За пределами Европы, например, в Египте, Тунисе или Марокко, полеты дронов частично полностью запрещены. В Таиланде за полеты может грозить даже до одного года тюремного заключения!
Эти советы должны учесть пилоты дронов:
- Соблюдайте конфиденциальность: Безлюдные пляжи ранним утром подходят лучше, чем многолюдные бухты.
- Правильная транспортировка в самолете: Запасные аккумуляторы для дронов всегда должны перевозиться в ручной клади. Необходимо учитывать правила авиакомпании.
- Знайте правила страны: Перед поездкой проверьте правила страны назначения – даже для коротких полетов.
- Не летайте над скоплениями людей: Переполненные пляжи должны рассматриваться как скопления людей, над которыми, согласно законодательству ЕС, действует запрет на полеты дронов.
- Проверьте страховку дрона: Проверьте срок действия вашей страховки и всегда имейте при себе подтверждение.
