В нескольких словах
Немецкое ведомство KBA объявило о глобальном отзыве более 37 000 автомобилей MAN, включая грузовики и автобусы, из-за высокого риска самовозгорания. Причиной называют дефектные масляные фильтры. Владельцам рекомендуется немедленно обратиться в сервисные центры для проверки и устранения потенциальных неисправностей, так как инциденты продолжают фиксироваться, несмотря на проведенные меры.
Внимание водителям и владельцам автопарков: Федеральное ведомство по дорожному движению Германии (KBA) объявило о глобальном отзыве более 37 000 автомобилей MAN. Среди отозванных транспортных средств — грузовики, автобусы, бензовозы и машины для перевозки опасных грузов. Причина отзыва крайне серьёзна: существует риск самовозгорания этих транспортных средств во время движения.
Случаи возгораний на автомагистралях Германии происходят регулярно, приводя к полностью сгоревшим остовам и создавая угрозу для жизни водителей и очевидцев. Долгое время причины этих инцидентов оставались неясными. Однако расследование потребительского журнала "Markt" телеканала NDR выявило, что особую опасность представляют модели MAN серий TGX и TGS, произведенные с 2016 по 2019 год.
Статистика исследований, проведенных на участке автобана "Кассельские горы" (между Гёттингеном и транспортной развязкой Кирххайм) с января 2023 года по август 2025 года, показала alarming тенденцию: из 33 зарегистрированных возгораний грузовиков, в 27 случаях (почти 82%) были задействованы грузовики MAN. Министерство внутренних дел земли Гессен подтвердило эти данные.
Федеральное ведомство по дорожному движению (KBA) выразило серьёзную озабоченность, назвав ситуацию "серьёзным риском". В прошлом году ведомство инициировало контролируемый отзыв, предписывающий замену дефектных масляных фильтров или их крышек, а также сокращение интервалов замены масла. Предполагается, что масло может воспламеняться на сильно нагретых компонентах двигателя, что и приводит к пожарам в грузовиках MAN.
Глобальная акция по отзыву охватывает более 37 000 автомобилей MAN по всему миру, включая около 12 700 в Германии. Помимо грузовых моделей TGS и TGX, под отзыв попадают и различные автобусы MAN. Хотя компания MAN заявляет, что меры по устранению дефектов были проведены более чем на 90% затронутых автомобилей, случаи возгораний продолжают фиксироваться. Предприниматели, владеющие автопарками MAN, сообщают о значительных экономических потерях.
В ответ на запросы, MAN назвала инциденты "редкими единичными случаями" и указала на возможные недостатки в техническом обслуживании. Однако KBA, по всей видимости, придерживается иного мнения и в настоящее время проводит проверку, являются ли предпринятые меры достаточными для обеспечения безопасности дорожного движения.
Владельцам и водителям MAN TGX и MAN TGS рекомендуется быть предельно внимательными и незамедлительно обращаться в сервисные центры для проверки и устранения потенциальных неисправностей. Игнорирование этих предупреждений может привести к серьезным последствиям.
