В нескольких словах
Оператор автобусных перевозок Flix объявляет о масштабной экспансии на железнодорожный рынок, инвестируя 2,4 миллиарда евро в 65 новых высокоскоростных поездов, чтобы составить конкуренцию Deutsche Bahn. Этот шаг обещает улучшить предложения и снизить цены для железнодорожных пассажиров в Германии.
Компания Flix, известная как оператор междугородних автобусов, значительно расширяет свое присутствие на железнодорожном рынке, объявив о покупке 65 новых высокоскоростных поездов. Эта сделка, объемом до 2,4 миллиарда евро, является крупнейшей инвестицией в истории Flix и представляет собой прямой вызов многолетнему монополисту – немецкой Deutsche Bahn.
«Это мощный сигнал для всех железнодорожных пассажиров: наконец-то появилась настоящая альтернатива», — заявил Андре Швэммляйн (43), генеральный директор и соучредитель Flix. Он добавил, что «больше конкуренции означает лучшие предложения, более низкие цены и большую надежность».
Представители Deutsche Bahn, в свою очередь, выражают спокойствие относительно появления нового игрока. Стефани Берк (57), член правления по маркетингу и продажам DB Fernverkehr, отметила: «Конкуренция между железнодорожными транспортными компаниями оживляет бизнес. Дополнительные маршруты на железной дороге приносят пользу не только нашим клиентам, но и окружающей среде. Поэтому мы приветствуем конкуренцию с другими поставщиками услуг дальнего следования, такими как Flix, и готовы к ней».
Берк также выразила уверенность в преимуществах DB: «Мы уверены, что плотное расписание поездов дальнего следования Deutsche Bahn с ультрасовременными, комфортабельными поездами ICE и привлекательными ценами будет и в будущем убеждать пассажиров».
В чем Flix видит свои преимущества? Андре Швэммляйн подчеркивает: «Мы предлагаем доступные цены при аналогичном времени в пути, как у ICE. Каждый клиент FlixTrain гарантированно получает сидячее место без доплаты и не должен стоять в проходе. У нас пассажиры платят только за то, что им действительно нужно». Глава Flix уверен, что конкуренция на железной дороге будет стимулировать «Flix и DB друг друга» на благо клиентов.
Новые высокоскоростные поезда будут развивать скорость до 230 км/ч и предложат безбарьерный доступ. Их производством занимается испанская компания Talgo, а локомотивы поставляет Siemens Mobility. Точная дата запуска новых поездов пока не установлена.
Транспортный эксперт, профессор доктор Кристиан Бёттгер из Высшей школы техники и экономики, считает FlixTrain серьезным конкурентом. «Да. Flix обладает значительными финансовыми ресурсами, управленческим ноу-хау и политическими связями. В этом отношении к компании как к конкуренту следует относиться серьезно», — отметил он. По мнению эксперта, появление FlixTrain принесет положительные изменения для всех железнодорожных пассажиров: «Конкуренция полезна для пассажиров, будет больше предложений и более активная ценовая борьба».
