В нескольких словах
Оливер Блюме остается главой Porsche и Volkswagen, несмотря на финансовые трудности компаний и слухи о его возможной отставке. Porsche испытывает проблемы на китайском рынке и в сфере электромобилей.
Несмотря на слухи об отставке, Оливер Блюме останется генеральным директором Porsche и Volkswagen. Информация об этом появилась на фоне сообщений о финансовых трудностях, которые испытывают обе компании.
В первом полугодии Volkswagen и Porsche столкнулись со значительным падением прибыли. Кризисным менеджером был назначен Оливер Блюме, занимающий должность главы всего концерна. Однако, вопреки сообщениям СМИ, он сохранит свой пост.
Ранее сообщалось, что уже идет поиск преемника Блюме на посту главы Porsche. Обсуждения якобы велись между самим Блюме, председателем наблюдательного совета Volkswagen Хансом Дитером Пётчем, представителями семей-владельцев Вольфгангом Порше и Хансом Михелем Пихом, а также представителями трудового коллектива.
Предполагалось, что имя преемника будет объявлено осенью, а к началу 2026 года произойдет смена руководства. Рассматривались как внутренние, так и внешние кандидаты. Однако, как стало известно, Блюме остается на своем посту.
Блюме занимает пост главы Porsche уже десять лет, а с 2022 года возглавил и материнскую компанию Volkswagen. Совмещение двух должностей вызывало критику со стороны акционеров, которые усматривали в этом конфликт интересов. Сам Блюме заявлял, что двойная роль «не рассчитана на все времена», но конкретных сроков не называл.
В Volkswagen и Porsche официально отказались комментировать слухи. Однако источники в концерне сообщили, что владельцы поддерживают сохранение Блюме на обеих должностях. Окончательное решение остается за членами наблюдательного совета Porsche.
Porsche переживает не лучшие времена, столкнувшись с проблемами на китайском рынке, где кризис недвижимости снизил спрос на спортивные автомобили. Проблемы наблюдаются и в американском бизнесе из-за импортных пошлин. Кроме того, компании не удалось привлечь клиентов своими электрическими моделями. Подтверждением кризиса в электромобильном направлении является сокращение около 200 рабочих мест.
Во втором квартале прибыль Porsche от автомобильного бизнеса упала до 154 миллионов евро, по сравнению с 1,7 миллиарда евро годом ранее. Полугодовые результаты Volkswagen также показали снижение оборота на 12,9% — до 8,3 миллиарда евро.
