Сезон Формулы-1 2026 года обещает стать одним из самых непредсказуемых в истории, поскольку вступает в силу новый технический регламент. Эти изменения, принятые Международной автомобильной федерацией (FIA) в 2023 году, настолько масштабны, что сезон уже называют "Казино" – никто не знает, что получится в итоге.

Ключевые технические изменения

• Усиление гибридной составляющей: Мощность двигателя внутреннего сгорания (ДВС) снизится с 750 до 540 л.с. При этом мощность батареи увеличится втрое – со 160 до 480 л.с.
• Экологичность: Силовые установки должны будут использовать 100% экологически чистое топливо. Благодаря более эффективной аэродинамике и снижению мощности ДВС ожидается экономия топлива на 15–20%.
• Рекуперация энергии: Энергия, вырабатываемая при торможении, увеличится вдвое.
• Уменьшение габаритов: Ширина болидов сократится с 200 до 190 см, а колесная база – с 360 до 340 см. Подвижные переднее и заднее антикрылья обеспечат более высокие скорости в поворотах.
• Снижение веса: Болиды похудеют на 30 кг, с 798 до 768 кг (максимальный вес).

В результате этих изменений прижимная сила снизится на 30%, а лобовое сопротивление – на 55%.

Легендарный инженер Aston Martin Эдриан Ньюи отметил: "Новые правила очень сложны. Впервые одновременно меняются регламенты как шасси, так и силовой установки".

Гонка вслепую и слухи в паддоке

Команды лихорадочно работают над новыми машинами, но им не хватает сравнительных данных. Ни один гоночный коллектив не знает, насколько успешны их идеи и на каком месте они находятся по сравнению с конкурентами. В паддоке ходят слухи, что Mercedes очень далеко продвинулась в своих разработках, в то время как Red Bull, сотрудничающая с Ford, отстает. Большой вопрос также стоит перед новичком Audi.

Новая команда Cadillac, которая присоединится к Ф1 в 2026 году, столкнулась с кадровыми проблемами, отчаянно ища сотрудников, особенно в области аэродинамики. Тем не менее, новичок уже подписал двух пилотов на 2026 год: Валттери Боттаса (36 лет) и Серхио Переса (35 лет).

Страховка для топ-пилотов

В условиях полной неопределенности относительно того, "в какой чудо-машине они окажутся", ведущие гонщики подстраховались. По информации СМИ, и чемпион мира Макс Ферстаппен (Red Bull), и Джордж Расселл (Mercedes) имеют в своих контрактах пункты о досрочном расторжении, позволяющие им уйти после сезона 2026 года.

Первые закрытые тесты новых болидов пройдут в Барселоне с 26 по 30 января.