Немецкая железная дорога Deutsche Bahn переживает беспрецедентный наплыв покупателей билетов, несмотря на постоянные строительные работы, задержки и общий хаос на путях. Только за первый день бронирования нового расписания, 15 октября, было продано более миллиона билетов за 24 часа — это рекордное количество за один день за последние пять лет. Особой популярностью пользуются поездки в районе рождественских праздников.

Одной из причин ажиотажа является отказ от повышения цен на дальние перевозки в следующем году. Таким образом, Deutsche Bahn смогла привлечь клиентов выгодными предложениями билетов при смене расписания. Маршруты, такие как Берлин–Мюнхен, Берлин–Гамбург или Берлин–Франкфурт, пользуются огромным спросом.

Международное сообщение также переживает бум: впервые можно забронировать поездки в Бельгию, Нидерланды и Швейцарию на весь год. Это позволяет планировать летний отпуск уже сейчас.

Новая глава Deutsche Bahn Эвелин Палла (52 года) стремится полностью обновить государственный концерн. Она выразила благодарность клиентам за доверие, признав, что сегодня компания "не так надежна, как должна быть". Палла подчеркнула, что прилагаются "все силы и страсть", чтобы построить лучшую железную дорогу, но это "не произойдет в одночасье" и потребует "марафона".

Однако, пока спрос взлетает, железнодорожная сеть испытывает колоссальную нагрузку. Годами она считается перегруженной, и теперь предстоит новый масштабный проект: 65-километровый участок Кёльн–Хаген будет полностью закрыт на пять месяцев с весны. Санация ветхой инфраструктуры должна сделать ее более устойчивой к будущим нагрузкам, но сначала парализует значительные части запада страны. Объезды и увеличение времени в пути неизбежны.

Особенно тревожным является тот факт, что в октябре пунктуальность поездов дальнего следования (ICE, IC) достигла нового минимума — всего 51,5 процента. Тем не менее, люди по-прежнему хотят ездить на поездах и экономить.