В Формуле-1 появилась новая команда, которая ставит перед собой амбициозные цели! Начиная с 2026 года, немецкий автопроизводитель Audi дебютирует в королевском классе автоспорта, став одним из двух новых гоночных коллективов наряду с Cadillac. В среду Audi представила внешний вид своего болида R26 для предстоящего сезона и сразу же заявила о намерении бороться за чемпионский титул.

Гернот Дёлльнер (56), глава Audi: "Мы приходим в Формулу-1 не для того, чтобы просто участвовать. Мы хотим побеждать. В то же время мы знаем: стать топ-командой в Формуле-1 не получится за одну ночь. Это требует времени, выдержки и неустанного переосмысления текущего положения дел. К 2030 году мы хотим бороться за титул чемпиона мира."

Audi берет под свое крыло текущую команду Sauber, а также двух ее пилотов – Нико Хюлькенберга (38) и Габриэля Бортолето (21).

Хюлькенберг с нетерпением ждет предстоящего сезона: "Выход Audi в королевский класс автоспорта – это настоящее заявление, и для меня, как для немца, это, конечно, нечто особенное – представлять такой крупный бренд с уникальной историей в автоспорте в будущем."

Дизайн гоночного автомобиля Audi был представлен в среду в Мюнхене.

Он добавил: "Это начало долгого пути, но именно это меня мотивирует. 2026 год станет перезагрузкой для всех – новые правила, новые машины, новые возможности. Это в некоторой степени чистый лист, и именно в этом заключается возможность построить нечто особенное и успешное в долгосрочной перспективе."

Что он имеет в виду: с 2026 года вступает в силу практически полностью новый регламент, который был принят Всемирной федерацией в 2023 году.

• **Увеличенная доля электричества в двигателях.** Мощность существующего двигателя внутреннего сгорания снижается с 750 л.с. до 540 л.с., при этом батарея будет генерировать в три раза больше энергии – со 160 л.с. до 480 л.с.
• **Силовая установка должна использовать 100% устойчивое топливо.** Кроме того, благодаря более эффективной аэродинамике и уменьшенной мощности двигателя внутреннего сгорания будет сэкономлено от 15 до 20 процентов топлива.
• **Рекуперация энергии при торможении удваивается.**
• **Ширина автомобилей уменьшается с 200 до 190 сантиметров.** Колесная база сокращается с 360 до 340 сантиметров. Подвижные передние (на десять сантиметров уже) и задние антикрылья обеспечат более высокие скорости в поворотах.
• **Кроме того, гоночные машины теряют 30 килограммов веса.** Их масса снижается с нынешних 798 килограммов до максимум 768 килограммов.

Audi работает над силовой установкой R26 с 2022 года, а первые испытания прошли в 2024 году. Все тесты до сих пор проводились на симуляторе. Только в январе следующего года новые машины команд будут впервые испытаны на гоночной трассе: с 26 по 30 января в Барселоне, еще без присутствия публики.

С 11 февраля начнутся тесты в Бахрейне, и все болельщики смогут увидеть, как команды с их новыми силовыми установками выглядят в сравнении с конкурентами. Болиды Audi будут легко узнаваемы. Они выполнены в цветах Titanium, Carbon-Черный и недавно представленном Audi-Красный. Таким образом, как говорится в сообщении компании, при вступлении в королевский класс автоспорта они хотят иметь "самый узнаваемый автомобиль на гоночной трассе".