В нескольких словах
Правящая коалиция Германии согласовала комплексный пакет мер по поддержке экономики, включающий значительное снижение стоимости электроэнергии для энергоемких производств и отмену повышения налога на авиаперевозки. Эти шаги направлены на укрепление конкурентоспособности страны и обеспечение рабочих мест.
В Берлине завершились консультации между партиями ХДС, ХСС и СДПГ, по итогам которых правящая коалиция Германии согласовала масштабный пакет мер по стимулированию экономического роста и поддержке энергетического сектора. Основная цель – облегчить финансовое бремя для промышленности и малого и среднего бизнеса.
Канцлер Фридрих Мерц заявил: "Мы укрепляем Германию как промышленную площадку для обеспечения роста и создания безопасных рабочих мест". Ключевым элементом пакета является новый тариф на электроэнергию для промышленности. В период с 2026 по 2028 годы энергоемкие предприятия будут платить около пяти центов за киловатт-час. Это решение призвано оказать долгосрочную поддержку компаниям в таких секторах, как сталелитейная, химическая и керамическая промышленность.
Власти также достигли соглашения о строительстве новых газовых электростанций. По настоянию СДПГ, эти объекты в будущем должны быть способны функционировать на климатически нейтральном водороде.
Среди других инициатив – создание нового фонда "Deutschlandfonds", призванного стимулировать инвестиции в средний бизнес и перспективные стартапы. Фонд мобилизует частный капитал для поддержки инноваций, энергетической инфраструктуры и оборонных технологий, что является важным проектом для лидера СДПГ Ларса Клингбайля.
Кроме того, правительство планирует снизить налог на авиабилеты, сделав полеты более доступными с июля 2026 года. Это решение отменяет предыдущее повышение налога и направлено на поддержку немецкой авиационной отрасли, которая в последние месяцы жаловалась на высокие затраты и потерю конкурентоспособности на европейском рынке.
Авиакомпании в Германии ранее были вынуждены сокращать маршруты из-за высоких цен на билеты. Снижение налога, которое составит около 350 миллионов евро в год, призвано обеспечить рабочие места в отрасли.
В рамках новой стратегии в сфере авиации также предусмотрены оптимизация процессов, цифровизация грузовых авиаперевозок и реформы в Федеральном управлении гражданской авиации. Цель – снижение издержек, ускорение процедур и обеспечение предсказуемости для отрасли.
После объявления о достигнутых договоренностях партийные лидеры приступили ко второму раунду переговоров для обсуждения спорных вопросов, касающихся будущего двигателей внутреннего сгорания и пенсионной реформы.
