Берлинский район Фридрихштрассе, известный своими торговыми центрами, готовится к значительным преобразованиям, которые должны оживить улицу и сделать ее более привлекательной для пешеходов. Правящий бургомистр Кай Вегнер (ХДС) представил новые планы, предусматривающие расширение тротуаров по обеим сторонам проезжей части. Предполагается, что это создаст больше пространства для уличных кафе, велосипедных стоянок и зеленых насаждений, призванных улучшить облик и функциональность улицы.

Однако реализация этих планов сопряжена с определенными сложностями и вызывает критику. В частности, расширение тротуаров потребует устранения парковочных мест вдоль улицы. Представители розничной торговли и гастрономии выражают опасения, что это негативно скажется на посетителях, предпочитающих приезжать на автомобиле. Кай Вегнер утверждает, что достаточное количество парковочных мест имеется в многоуровневых парковках на прилегающих улицах, что делает уличные парковки излишними.

Критики же указывают на отсутствие эффективной системы парковочной навигации, которая бы помогала водителям находить свободные места в существующих парковках и подземных гаражах. Такая система, по их мнению, является стандартом во многих мировых столицах, но отсутствует в Берлине, несмотря на десятилетия обсуждений. Это создает серьезные препятствия для автомобилистов, в том числе и в других оживленных районах, таких как Курфюрстендамм и Александерплац.

Более того, представленный проект вызывает вопросы относительно сроков реализации. Сенатор по вопросам транспорта Бонде не смогла назвать точную дату начала строительных работ, предложив вместо этого создать «проектную группу» и провести «технико-экономическое обоснование». Это вызывает недоумение, поскольку подобные работы по переустройству улиц должны быть рутинными для городской администрации, располагающей необходимыми специалистами. Подобные задержки и неопределенность могут указывать на отсутствие конкретных планов или необходимого финансирования в городском бюджете.

Фридрихштрассе остро нуждается в быстром возрождении. Она была опустошена после того, как бывший сенатор по транспорту Беттина Яраш (Зеленые) превратила ее в пешеходную зону. Серьезно пострадавшие бизнесмены добились судебного решения о возвращении движения. Теперь они имеют полное право знать, когда начнется перестройка и будет ли, наконец, внедрена система управления дорожным движением.