В Киле начинается эра автономного судоходства: инновационный паром «Sventana», работающий на экологически чистой энергии, готовится к пробной эксплуатации. Это часть масштабного проекта CAPTN, направленного на создание бесшумного, безотходного и высокоэффективного городского водного транспорта.

Проект CAPTN (Clean Autonomous Public Transport Network) объединяет усилия ученых и инженеров из различных университетов и компаний. Их цель — разработка паромов, способных самостоятельно ориентироваться и управляться. В рамках инициативы также рассматривается автономная заправка судов водородным топливом.

В 2028 году ожидается запуск частично автономного судна между районами Дитрихсдорф и Веллингдорф. Паром «Sventana» длиной 14,5 метра сможет перевозить до 35 пассажиров и 12 велосипедов, включая грузовые. Он будет курсировать между берегами реки Швентине, интегрируясь в расписание существующего паромного маршрута F2.

«Частично автономный» означает, что капитан по-прежнему будет находиться на борту для надзора и экстренного вмешательства, но основное управление возьмет на себя высокотехнологичная система. Внедрение «S ventana» позволит сократить маршрут F2, что приведет к увеличению частоты рейсов и улучшению транспортного сообщения для горожан.

Видение проекта простирается дальше: в рамках программы CAPTN разрабатывается концепция безэмиссионного судоходства по Кильскому каналу. Предполагается, что контейнеры с водородными топливными элементами будут устанавливаться на суда при входе в канал, обеспечивая экологически чистое движение по всему маршруту.

То, что сегодня кажется фантастикой, скоро может стать реальностью на внутренних водных путях Германии. Киль является пионером в формировании мобильности будущего.