Мюнхенское стартап-предприятие DeepDrive, основанное в 2018 году, активно тестирует свой революционный электрический мотор-колесо. Два таких агрегата уже установлены на тестовом автомобиле Tesla Model 3, который успешно преодолел 2500 километров. В марте планируются испытания в условиях низких температур в Скандинавии.

Массовое производство двигателей DeepDrive ожидается к 2028 году. Название автомобильного бренда, который первым применит эту технологию в серийном производстве, пока держится в секрете, но известно, что это будет не Tesla.

Алекс Розен, главный инженер DeepDrive, объясняет выбор Tesla в качестве тестовой платформы нейтралитетом: «Мы не можем приехать в Volkswagen на Renault – или наоборот».

Ключевыми преимуществами новой разработки являются снижение веса на 30 килограммов по сравнению с традиционными электромоторами Tesla, а также освобождение дополнительного пространства. Это пространство может быть использовано для установки более емкого аккумулятора, увеличения объема багажника или создания более компактного дизайна автомобиля.

Идея мотор-колеса не нова. Ещё в 1890-х годах Фердинанд Порше разработал "Лонер-Порше" – автомобиль с электродвигателями, встроенными в колеса. Однако тогдашние свинцово-кислотные аккумуляторы были занадто слабы, предлагая запас хода всего около 50 километров при длительном времени зарядки. Спустя столетие, благодаря современным технологиям, эта концепция получает второе рождение.

DeepDrive заявляет о 20-процентном повышении энергоэффективности своих моторов по сравнению с обычными электроприводами. Тестовый автомобиль интенсивно эксплуатировался на различных дорогах, подтверждая высокую надежность конструкции.

Моторы DeepDrive IW 2000, установленные на Tesla, имеют крутящий момент 2000 Нм. Их сердцевина – двойной ротор, сложная медная конструкция, которая приводится в движение электромагнитными силами. Тормозная система также интегрирована в двигатель, что дополнительно снижает общий вес. Модульная конструкция позволяет варьировать формат и мощность, при этом самая мощная версия достигает 180 кВт (217 л.с.).

Два двигателя мощностью 125 кВт каждый в тестовой Tesla обеспечивают общую мощность 250 кВт (340 л.с.), что сопоставимо с предыдущим мотором Tesla Model 3 Standard Range RWD. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за шесть секунд.

Дополнительным преимуществом мотор-колес является возможность гибкого распределения крутящего момента между колесами, что повышает безопасность движения, позволяет выполнять спортивные дрифты и обеспечивает улучшенные возможности для внедорожного вождения.

DeepDrive получает поддержку от таких немецких производителей, как BMW, Volkswagen и Continental, но при этом сохраняет независимость и возможность сотрудничества с любым автопроизводителем. В настоящее время стартап ведет переговоры с восьмью из десяти крупнейших мировых автоконцернов, включая немецкие, европейские, японские и китайские компании.