Испытания моста через Эльбу: 80 тонн на ветхой конструкции

Бад-Шандау (Саксония) — Десятиосный тягач, сантиметр за сантиметром ползущий по аварийному мосту через Эльбу, выглядит обманчиво. На самом деле это настоящий тяжеловес! 80 тонн медленно проезжают по переправе в Бад-Шандау (Саксония), закрытой для движения уже несколько месяцев. К концу недели нагрузку планируют увеличить до 300 тонн.

Во вторник тяжеловоз был загружен до 80 тонн. Мост выдержал и дополнительный вес, размещенный на проезжей части.

Первые проезды уже дали позитивный результат: «По крайней мере, есть итог: мост пока держится, ничего не упало в Эльбу», — заявил Штефан Бергер, начальник отдела мобильности Министерства инфраструктуры Саксонии. Дополнительные грузы уже подготовлены, чтобы довести нагрузку до 300 тонн.

По словам Бергера, особенно важен был утренний проезд с 80-тонной нагрузкой. Теперь необходимо дождаться результатов трехдневных испытаний и их анализа.

В ходе эксперимента мост будет нагружен до 300 тонн. Как пояснил Ларс Россманн, руководитель отдела инженерных сооружений и инноваций Земельного управления дорожного строительства и транспорта, грузы будут размещаться стационарно в критических точках. С помощью дистанционно управляемого тяжеловесного модуля будет имитироваться нагрузка от движущегося транспорта.

Скоро ли автомобили снова поедут по мосту?

Данные, собранные на этой неделе, будут проанализированы для определения остаточной несущей способности моста. Если она окажется достаточной, мост планируют «оперативно вновь открыть для ограниченного движения».

Решение о возможном открытии моста должно быть принято и реализовано в течение одной-трех недель.

Датчики следят за состоянием моста

Мост через Эльбу оснащен датчиками и измерительной техникой, которые позволят непрерывно отслеживать его состояние и после завершения стресс-теста. Системы измерений зафиксируют даже невидимые глазу деформации, трещины и, что особенно важно, обрывы напрягаемой арматуры внутри конструкции.

Мост закрыт с ноября

Мост через Эльбу в Бад-Шандау был неожиданно закрыт для любого движения 7 ноября из соображений безопасности. Судоходство под мостом возобновлено без ограничений.

Закрытию предшествовала специальная проверка после частичного обрушения моста Каролы в Дрездене. Поскольку мост в Бад-Шандау был построен сразу после дрезденского по схожей технологии, он подвержен аналогичному риску коррозионного растрескивания под напряжением, которое считается причиной обрушения в Дрездене.