В нескольких словах
Клиент немецкой железной дороги Deutsche Bahn, пожаловавшийся на многочисленные задержки поездов, получил в ответ 61 одинаковое письмо с требованием заполнить форму для компенсации. Этот случай демонстрирует абсурдность бюрократии при попытке получить положенную выплату за некачественную услугу.
Истории о многочасовых задержках поездов знакомы многим пассажирам немецкой железной дороги Deutsche Bahn. Но случай 55-летнего Кристиана Тилла выделяется своей абсурдностью.
Тилл еженедельно совершал служебные поездки из Гамбурга в Кобленц, пользуясь дорогостоящей корпоративной картой Bahncard 100 первого класса (стоимостью около 8000 евро в год). Несмотря на высокий класс обслуживания, комфорт не гарантировал пунктуальности. Из-за частых опозданий он начал вести дневник задержек с весны 2024 года. Список получился внушительным: к апрелю 2025 года накопилось более 60 случаев прибытия поездов со значительным опозданием.
В апреле он отправил этот подробный документ по электронной почте в Deutsche Bahn, надеясь получить положенную компенсацию за задержки. Результат оказался шокирующим.
«Внезапно я получил 61 одинаковое письмо в свой почтовый ящик», — рассказывает Тилл. В каждом конверте находилась одна и та же форма, требующая ввести банковские реквизиты для получения компенсации. Но не только это: в каждой форме нужно было заново указывать дату рождения, планируемое время отправления и прибытия, а также фактическое время прибытия для каждого отдельного случая.
Тилл возмущен: «Теперь железная дорога крадет мое время не только во время поездок, но и за рабочим столом». Он отмечает, что все необходимые данные уже были предоставлены в его дневнике задержек. Задержки более часа по тарифу его компании предусматривают компенсацию около 15 евро за каждый случай – сумма, по его словам, небольшая, но дело принципа.
В ответ на запрос представители Deutsche Bahn подтвердили, что каждый запрос на компенсацию обрабатывается индивидуально в соответствии с правами пассажиров и законодательными нормами. Поэтому на каждый отдельный случай задержки направляется отдельный ответ. При этом они подчеркнули, что обычно ответы отправляются по электронной почте, а не по почте, и призвали клиентов пользоваться цифровым инструментом подачи заявлений в личном кабинете, отметив, что 70% запросов уже подаются таким способом.
Тем временем, ситуация с Кристианом Тиллом, по его словам, сдвинулась с мертвой точки: ему предложили составить единую таблицу со списком задержек и соответствующими номерами обращений. Однако это все равно требует значительных усилий.
