В нескольких словах
В Берлине с опозданием на день начался демонтаж аварийного моста A100 над кольцевой железной дорогой. Из-за логистических проблем старт работ перенесли с пятницы на субботу. Несмотря на задержку, планируется завершить снос к следующему четвергу и полностью закончить работы к 25 апреля, чтобы восстановить движение поездов S-Bahn к 28 апреля. Жителям близлежащих домов предложена компенсация за причиненные шумом неудобства.
Берлин – Снос аварийного моста A100 на западе Берлина начался с однодневной задержкой.
«Демонтажная техника приступила к работе», – сообщил Немецкому информационному агентству (dpa) представитель Autobahn GmbH Nordost Ральф Бродель.
Работы начались в 8:24 утра.
Сначала бетонные ножницы – так называемые «кнаббереры» – отделяют съезд от основного моста A100.
Рабочие наблюдают за сносом.
Снос моста на кольцевой железной дороге задержался
Изначально старт работ был запланирован на полдень пятницы.
Однако график постоянно сдвигался.
Поздно вечером стало известно, что работы начнутся только в субботу.
Снос готовился несколько дней и первоначально должен был начаться в пятницу.
Причиной задержки стала необходимость дооборудования подушки для падающих обломков под мостом, сообщил руководитель проекта.
Возникли логистические проблемы.
Демонтажная техника за работой.
По словам Броделя, задержка не повлияет на общий график.
Весь мост планируется снести к следующему четвергу.
Мост должен стать историей еще до Пасхи.
Хронология событий:
6 марта на 240–метровом мосту из преднапряженного бетона было замечено, что давно известная трещина внезапно увеличилась.
После обследования последовало полное перекрытие движения.
2 апреля было принято решение: немедленный снос.
«То, что обычно занимает в среднем шесть месяцев, мы сейчас делаем за шесть недель», – сказал Ральф Бродель.
Движение в северном направлении было полностью перекрыто, позже пущено по одной полосе встречного направления.
План работ:
Сначала до понедельника снести старый съезд в три этапа, затем разъединить два моста, и только потом приступить к центральной части моста над кольцевой железной дорогой.
Сверху работают отбойные молотки, снизу – «кнаббереры» (экскаваторы с огромными бетонными ножницами).
Старые части моста затем дополнительно измельчаются и вывозятся.
Цель:
Завершить работы к 25 апреля, чтобы с 28 апреля поезда S–Bahn снова могли курсировать между станциями Westkreuz и Halensee.
Для этого круглосуточно задействовано более 50 рабочих, а также 20 руководителей проектов и 20 инженеров–проектировщиков.
«Мы предприняли все юридические и технические шаги, чтобы работы прошли действительно быстро», – отметил представитель Autobahn GmbH Бродель.
Жителям улицы Дернбургштрассе, страдающим от шума при сносе, будет выплачена компенсация в размере 100 евро на человека за ночь, чтобы они могли временно переехать в отель.
