В нескольких словах
Бывший глава Metro, Экхард Кордес, был отстранен от рейса Lufthansa в Берлине после некорректных высказываний, расцененных как угроза безопасности. Ему грозят серьезные последствия, включая возможный запрет на полеты и уголовное преследование, хотя высокий статус может смягчить решение.
БЕРЛИН, 1 сентября 2025 года. Бывший глава Metro, а ныне председатель наблюдательного совета компании Bilfinger SE, 74-летний Экхард Кордес, столкнулся с серьезными проблемами в аэропорту Берлин-Бранденбург (BER). Ему было отказано в посадке на рейс LH 1927 авиакомпании Lufthansa, направлявшийся в Мюнхен, после того как топ-менеджер позволил себе неподобающие высказывания, связанные с безопасностью, и громкое поведение у гейта.
Инцидент вызвал вопросы о том, какие последствия ожидают Кордеса и что вообще запрещено говорить в аэропорту.
Что запрещено говорить в аэропорту?
Замечания, касающиеся бомб, оружия, терроризма, отравляющих веществ или захвата самолета, воспринимаются как потенциальная угроза авиационной безопасности. Это касается как сотрудников авиакомпаний, так и наземного персонала, даже если подобные фразы не произносятся всерьез или в шутку. Такие заявления могут привести к немедленным и серьезным последствиям.
Правомерен ли был отказ пилота Lufthansa?
Эксперты считают, что решение пилота было полностью оправданным. Сообщается, что Кордес заявил, будто аэропорт «настолько плох, что иногда хочется, чтобы его взорвали». Это высказывание могло быть расценено как прямая угроза. Кроме того, по свидетельствам очевидцев, Кордес громко ругался у гейта.
Были ли подобные случаи ранее?
Да, подобные инциденты происходят регулярно. Например, в Дюссельдорфе супружеская пара во время регистрации на рейс пошутила, поставив багаж на ленту со словами: «Вот наши бомбы». Представитель полиции тогда предупредил: «В таких случаях у нас нет возможности для маневра, и мы обязаны расследовать каждое подобное заявление».
Что грозит Экхарду Кордесу?
Последствия для Кордеса пока не ясны. Дело находится на рассмотрении Федеральной полиции в аэропорту. Представитель ведомства отметил: «При исключении пассажиров из рейса пилотами окончательная обработка дела возлагается на полицию Бранденбурга».
Полиция Бранденбурга, в свою очередь, сообщила, что решение о допуске пассажира на борт принимает пилот. В случае необходимости для обеспечения соблюдения правил, включая возможное требование покинуть территорию, может быть привлечена полиция. Основную ответственность несет администрация аэропорта, и именно она вправе подать заявление против лица, в отношении которого полиция затем проведет расследование.
Однако, учитывая, что Кордес является членом престижного клуба «HON Circle» Lufthansa (высший и труднодостижимый статус для часто летающих пассажиров) и ранее не был замечен в негативных инцидентах, возможно, компания Flughafen Berlin Brandenburg GmbH проявит снисхождение.
Какие санкции возможны?
- Запрет на полеты: Авиакомпания может наложить запрет на полеты на несколько месяцев.
- Уголовные последствия: Поведение может быть расценено как преступление, например, как телесные повреждения, оскорбление или угроза. Возможны крупные штрафы и даже тюремные сроки.
- Запрет на посещение: Помимо запретов на полеты, может быть выдан запрет на посещение аэропортов или общих территорий авиакомпаний.
Потеряет ли Кордес свой VIP-статус Lufthansa?
Это маловероятно, но не исключено. По имеющейся информации, в данном случае может вмешаться генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор, который хорошо знаком с Кордесом. В кругах Lufthansa даже ходят слухи о возможном запрете на посещение лаунджей. Однако это не является окончательным решением. С другой стороны, сотрудники авиационной безопасности не шутят, когда речь идет о происшествиях, связанных с безопасностью.
