Ежедневные автомобильные заторы на мосту Эльзенбрюкке стали привычным явлением, поскольку одна из двух полос движения зарезервирована для велосипедистов. Сенатор по вопросам транспорта Уте Бонде (ХДС) еще 24 сентября пообещала решить проблему пробок, однако ее обещание так и не было выполнено. Спустя два месяца ситуация остается неизменной, а разъяснения ведомства вызывают недоумение.

Мост Эльзенбрюкке, соединяющий Трептов и Фридрихсхайн, был снесен и сейчас строится заново. На время строительства используется временный мост. Пробки возникают из-за того, что на временном мосту в направлении Фридрихсхайна одна из двух полос выделена для велосипедистов. После открытия 27 августа участка городской автомагистрали, заканчивающегося перед мостом, ситуация стала невыносимой для всех участников движения, приводя к ежедневному коллапсу.

Госпожа Бонде обещала открыть велосипедную полосу для автомобильного движения, но этого не произошло. Причиной были названы "дефекты конструкции" на рампах временного моста, требующие "дополнительных несущих конструкций" для увеличения нагрузки, если вторая полоса будет использоваться автомобилями.

На вопрос о сроках установки дополнительных конструкций, ответ был туманным: "В настоящее время имеются проектные документы по усилению конструкций пандусов, которые необходимо рассмотреть и утвердить". Сроки ремонта временного моста не установлены. Кроме того, затягивается и необходимая перестройка светофорных систем. Сообщается, что "еще не завершены все исследования в области транспортных технологий", но "подготовительные работы по диспозиции" уже "ведутся".

Подобные ответы мало что проясняют. Создается впечатление, что сенатор Бонде сама не до конца понимает, что происходит в ее ведомстве. Эта ситуация также касается городской автомагистрали. Весной госпожа Бонде с удивлением наблюдала, как мосты Рингбан и Вестенд пришлось закрыть и снести. Хотя за это отвечало федеральное предприятие Autobahn GmbH, сенатор по транспорту должна была подготовить объездные пути, поскольку она отвечает за управление дорожным движением.

В случае с участком автобана у Хайдельбергер-Платц она снова потерпела неудачу. Здесь из-за повреждений моста две из трех полос движения в северном направлении были закрыты. Движение ежедневно скапливается до Инсбрукер-Платц и дальше, все прилегающие улицы перегружены.

И снова госпожа Бонде наблюдает с удивлением, оставаясь бездейственной. До сих пор она не посчитала нужным объяснить, как будет развиваться ситуация: останется ли трасса A 100 в пробках или есть какая-то перспектива? Городская автомагистраль является важнейшей осью для индивидуального транспорта. Известно ли это Сенату? Известно ли там, что это означает, когда тысячи или десятки тысяч работников ежедневно опаздывают на встречи? Руководители сенатских ведомств демонстрируют очень разное качество работы, и госпожа Бонде находится в самом конце этого списка.