В нескольких словах
Европейский Союз достиг соглашения по новым правилам выдачи и продления водительских прав. Обязательные медицинские осмотры для пожилых водителей отменены, вводится «сопровождаемое вождение» и единое мобильное водительское удостоверение. Германия сохранит бессрочный срок действия прав.
Немецкие водительские права остаются действительными на всю жизнь, обязательные медицинские осмотры окончательно отменены!
Представители Европейского парламента и правительств 27 стран ЕС после долгих ночных переговоров достигли компромисса.
Предложение Еврокомиссии о том, что водительские права лиц старше 70 лет должны продлеваться каждые пять лет, в том числе в связи с медицинскими осмотрами, было отклонено.
«Сопровождаемое вождение» вводится по всей Европе
Для повышения безопасности дорожного движения в будущем при выдаче водительских прав потребуется либо медицинское освидетельствование, либо «самооценка» состояния здоровья.
Первоначально водительское удостоверение будет действительно в течение 15 лет. При продлении страны ЕС также могут потребовать медицинское освидетельствование, но могут и отказаться от него, как, например, Германия.
Другие нововведения:
- Практикуемое в Германии «сопровождаемое вождение» будет введено по всей Европе. Это должно упростить получение водительских прав для молодых водителей.
- Кроме того, к концу 2030 года, самое позднее, должно быть доступно единое мобильное водительское удостоверение для всех граждан ЕС, которое будет признаваться во всех государствах-членах.
«Предотвращена дискриминация по возрасту»
Йенс Гизеке (53 года, ХДС), представитель фракции ЕНП (консерваторы) по транспортной политике, отреагировал с облегчением: «Прагматизм и доверие к личной ответственности каждого человека возобладали над опекой и ненужной бюрократией».
И далее: «Каждое государство-член может по-прежнему самостоятельно решать, предписывать ли медицинские осмотры при получении или продлении водительских прав и, таким образом, реагировать на статистику несчастных случаев в конкретной стране. Мы также положили конец планам по возрастной дискриминации».
Депутат Европарламента Маркус Фербер (60 лет, ХСС) также положительно оценивает соглашение, достигнутое во вторник утром: «Соглашение предоставляет государствам-членам большую свободу действий при его реализации. Дороги Германии уже являются одними из самых безопасных в ЕС. Поэтому, как пионеру в области безопасности дорожного движения, Германии не нужны никакие дополнительные бюрократические препятствия».
Новые правила теперь должны быть официально приняты Советом государств-членов и пленарным заседанием Европейского парламента, прежде чем изменение директивы вступит в силу.
