В нескольких словах
Ключевой военно-морской порт Германии в Гамбурге, где ведется строительство новых корветов для флота, оказался в аварийном состоянии. Несмотря на планы по значительному увеличению расходов на оборону, важная каймауэр верфи Blohm+Voss требует срочного и дорогостоящего ремонта.
В то время как правительство Германии планирует значительные инвестиции в оборону, включая освоение специального фонда в размере 200 миллиардов евро, состояние ключевой военной инфраструктуры вызывает серьезную обеспокоенность. Самый важный морской порт страны, расположенный в Гамбурге, посылает тревожный сигнал: каймауэр верфи Blohm+Voss, где реализуются ведущие проекты военно-морского флота ФРГ, находится в крайне ветхом состоянии.
Пирс на территории верфи Blohm+Voss в Гамбурге признан небезопасным и требует комплексной санации. По имеющейся информации, первый участок этого объекта на строго охраняемой территории верфи уже перекрыт. Работы по реконструкции, как ожидается, займут пять лет и обойдут бюджет в 300 миллионов евро.
Это происходит именно здесь – на этой аварийной каймауэр! Именно здесь строятся современные корветы для ВМФ Германии. Все пять заказанных кораблей в настоящее время находятся на этой специализированной верфи, где, помимо прочего, проходят дооснащение.
Представитель верфи подтвердил факт проведения «структурных корректировок» на объекте. «Чтобы создать достаточно места для необходимых санационных работ, мы провели структурные изменения на месте, переместив, в частности, оба плавучих дока на другие позиции», – заявил он.
Ситуация усугубляется тем, что корветы, в которых остро нуждается немецкий флот, уже значительно отстают от графика. Планировалось, что первое судно будет передано флоту еще в 2022 году, но теперь ожидается, что это произойдет не раньше следующего года.
Тем не менее, представитель верфи настаивает, что состояние каймауэр не приведет к дальнейшим задержкам. Он подчеркнул, что «текущие работы над военными кораблями (...) продолжаются по плану, независимо от проводимых в настоящее время портовыми властями работ по санации каймауэр». Однако сам факт такого состояния ключевого объекта остается крайне негативным сигналом.
Морские порты незаменимы для обороноспособности и устойчивости Германии, поэтому их состояние вызывает серьезнейшее беспокойство. Более 60 портовых объектов на побережье нуждаются в ремонте или реконструкции.
По данным департамента экономики Гамбурга, среди сотен километров каймауэр многие являются очень старыми и нуждаются в срочном ремонте. «Иначе грозит обрушение», – сообщил представитель ведомства.
Например, каймауэр Штайнвердер, где ведутся текущие работы, была построена в 1910 году. Она частично реконструировалась в середине прошлого века, но сейчас, после примерно 110 лет использования, стала нестабильной. Эту каймауэр необходимо сохранить, чтобы, в том числе, иметь возможность вести военно-морское судостроение в национальных интересах.
Прибрежные земли Германии призывают федеральное правительство увеличить федеральные субсидии на порты с нынешних 38 миллионов евро в год до 500 миллионов евро. В настоящее время Гамбургская верфь оплачивает санацию этой конкретной каймауэр самостоятельно.
