Дрезден – В столице Саксонии разгораются споры

В столице Саксонии разгораются споры: сначала обрушился ветхий мост Каролабрюке в Эльбу, а теперь работы по сносу и восстановлению не продвигаются.

В сентябре 2024 года мост Каролабрюке (построен в 1971 году) в Дрездене обрушился в Эльбу. Причина: проржавевшая сталь ГДР и усталость материала. Бургомистр Дрездена по строительству Штефан Кюн (45 лет, «зеленые») снова подвергается критике. Обрушился не отремонтированный участок моста C (трамвайный мост). Однако оставшиеся участки моста A и B (автомобильные мосты), по данным городской администрации, также являются «хрупкими элементами» и должны быть снесены, несмотря на предыдущую дорогостоящую санацию (2019–2024) стоимостью 12,5 млн евро. Уборка обломков моста не раньше ноября.

Бургомистр по строительству Штефан Кюн (45 лет, «зеленые») и его сотрудники объяснились перед членами городского совета в строительном комитете. Результат: удаление обломков снова было остановлено. Временные опоры должны удерживать оставшиеся участки моста, чтобы они не обрушились неконтролируемо. Члены городского совета и жители Дрездена считают, что работы продвигаются слишком медленно. Город теперь обещает, что все обломки будут убраны к ноябрю 2025 года.

В отличие от многих, для политика от партии «зеленых», по его собственным словам, было «неожиданностью», что мосты A и B также должны быть снесены. В конце концов, долгое время внутри обсуждалось, когда мосты A и B снова можно будет открыть для автомобильного движения.

Когда на открытом заседании (транслировалось на Youtube) речь зашла о стоимости сноса, политик от партии «зеленых» упомянул, что «следует экономно относиться к деньгам налогоплательщиков». Это вызвало смех в зале ратуши. В конце концов, Кюн известен своими греховно дорогими экспериментами с велосипедным движением. Один из его проектов попал в черный список Союза налогоплательщиков. Город заблокировал функцию комментариев в Facebook после постоянной критики.

Штефану Кюну не только пересолили суп, ему даже не разрешили его заказать. Город хочет сократить количество полос, и поэтому строительное ведомство «зеленых» снова ставит странные приоритеты при восстановлении: так, мост Каролабрюке (федеральная трасса 170) больше не должен быть построен с четырьмя полосами движения, объявляет сотрудник Кюна.

Лидер фракции Хольгер Застров (56 лет, TZ) в смятении: «Зеленый бургомистр по транспорту продолжает свою культурную борьбу против автомобиля. Он совсем не заинтересован в быстром восстановлении обрушившегося моста Каролабрюке».

За несколько дней до обрушения моста Кюн начал дорогостоящий эксперимент с движением – одна автомобильная полоса была размечена для тестовой велосипедной дорожки.

Восстановление должно стоить около 155 миллионов евро. Кюн хочет «как можно скорее получить переправу через Эльбу». Поэтому была подготовлена экспертная оценка о том, как избежать «длительной и дорогостоящей процедуры утверждения». Новое здание-заменитель будет стоить около 155 миллионов евро (включая СМИ), что сэкономит от трех до шести лет обычного времени строительства и планирования. Завершение, вероятно, только после 2035 года.

По запросу AfD политик от партии «зеленых» не захотел назвать «дату завершения». Поставщик Sachsen Energie осторожно оценивает «начало 30-х годов». Sächsische Zeitung уже говорит о завершении не ранее 2035 года.